Sadržaj
Zatezač pojasa koristi se u različitim dijelovima automobila, poput zmijskog remena. Napetost pojasa je na snazi, što omogućuje pojačanje napona, a zmijski pojas alternatoru. Natezači pojasa s vremenom gube snagu, a vozaču može biti teško kretati se.
Pokret zatezača
Vozač treba osluškivati bilo kakav "lepršava" šum koji se javi za vrijeme vožnje ili dok automobil miruje. Lepršanje je znak da se pojas previše lako kreće u motoru, što označava da je zatezač previše labav. Natezač i remen možda je potrebno zamijeniti. Svaka buka koja zvuči poput vrištanja, vrtloga ili cvrkutanja može biti znak da natezač slabi. Ležajeve remenica treba isključiti jer mogu stvarati takvu buku. Ako buka dolazi iz zatezača, vrijeme je da je zamijenite.
Problemi s baterijom
Ako svijetli baterija, može se reći da natezač slabi. Normalni natezač ubrzava pojas dovoljno da napuni alternator napajajući automobilsku bateriju. Labavo ili slabo zatezanje uzrokuje da remen, poput zmijskog remena, uspori ili iskoči iz svog uobičajenog prostora u motoru. Kad se to dogodi, upalit će se lampica za akumulator automobila.
hrđa
Ako pregledavate motor, ako se oko natezača nakuplja hrđa ili prljavština, vjerojatno je vrijeme da se zamijeni. Nakupljanja hrđe i prljavštine troše snagu natezača. Još gore, hrđa
godine
Rutinskim provjerama održavanja može se utvrditi treba li natezač zamijeniti. Dok je motor u redu, vozač bi trebao koristiti zakretni moment na natezaču i okretati ga u smjeru zatezača kada se motor uključuje. Ako se natezač ne vrti glatko ili se kreće po segmentima, tada treba razmotriti zamjenski natezač.
