![Pojedinačni Vs. dvostruki membranski pojačivač kočenja - Popravak Auta Pojedinačni Vs. dvostruki membranski pojačivač kočenja - Popravak Auta](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/single-vs.-dual-diaphragm-brake-booster.jpg)
Sadržaj
Pojačivači snage kočnice pomažu vozaču da pritisne papučicu kočnice. "Readers Digest Kompletni priručnik za njegu automobila" navodi da većina dizajna upotrebljava snagu usisnog razvodnika. Vakuumski pojačivač je okrugli čelični spremnik koji je postavljen na vatrozid i smješten između papučice kočnice i glavnog cilindra. Pojačivači kočenja stvaraju linijski pritisak u odnosu na težinu vozila. Dostupne su dvije vrste potisnih uređaja, jednostruki i dvostruki dijafragma.
cijena
Pojačivači s jednokratnim membranskim kočnicama jeftiniji su od modela s dvostrukom membranom. Dijafragmni potisnik kočnice promjera 7 inča procjenjuje se na 129,95 USD od 2010. u izvedbi okruga Parker. Model s dvostrukom dijafragmom s istim promjerom koštat će 159,95 USD od 2010. godine. Kočnice s većim promjerom povećavaju li dvostruke dijafragme ili neće više.
Pojačivači s jednim dijafragmom
Pojedini dijafragmni potisnici snage kočnice mogu proizvesti do 950 p.s.i. Dobro funkcioniraju sa sustavima bubnja na četiri kotača ili sustavom kočnica s prednjim / stražnjim bubnjem. Ovi kočioni sustavi su lakši od kočionog sustava pećnice. Oni najbolje djeluju na starijim automobilima, jer su bubnjaste kočnice uobičajena osobina, barem na stražnjoj osovini ovih automobila.
Dvostruki pojačivači dijafragme
Web stranica MBM sustava za pojačavanje kočenja kaže da sustavima disk kočnica treba 1000 p.s.i. nanositi na kotače. Za manji kotač potrebni su dvostruki membranski pojačivači kočnica. Dvojni membranski pojačivači kočnica imaju tendenciju da daju dodatno kočenje čak i kad je vakuum nizak. Blue Oval vijesti navode da je Mercury Mariner standardno opremljen dvostrukim membranskim pojačivačima kočnica za pomoć u snazi u svom kočnom sustavu. Vozilo ima postavljen prednji i stražnji bubanj.
Pojačala veličine
Pojačivači snage kočenja zahtijevaju 16 inča vakuuma ili više potrebe za vakuumom da bi se zadovoljili. Manji potisnici za kočnice mogu biti dovoljni za uske dijelove motora, ali im je potreban jači vakuum kako bi pravilno funkcionirali.
zaključak
Moćne kočnice nisu potrebne za kočenje kočnice, prema MBM pojačivačima kočenja. Pojačivači snage kočnice pružaju vozaču veću snagu papučice, a također pružaju i kraće zaustavne putove. Dijafragmni potisnici kočenja manjeg promjera pružaju zaustavnu snagu većih pojedinačnih pojačala za pojačanje kočnica. Mike Harington savjetuje za Super Chevy.com da treba pažljivo birati. Neusklađene komponente kočenja mogu donijeti najbolju izvedbu najboljih dijelova.