Sadržaj
Chevrolet proizvodi svoju seriju velikih blokova u 1950-ima i 1960-ima. Najčešći Chevy veliki blok je motor s zapreminom od 454 kubična inča. Ovaj se motor koristio do 1974. godine, nakon čega se do kraja 1990-ih ekskluzivno postavljao u Chevy Trucks, poput Suburbana i C10.
premještanje
Motor Chevy 454 iz 1987. zamjenjuje 454 kubična inča, odnosno 7,4 litre. Zamjena se odnosi na ukupnu količinu zraka koju klipovi, koji djeluju unutar cilindara, istiskuju kada rade. Opći je pokazatelj veličine motora i mogućnosti napajanja.
Bore i Stroke
Godine 1987. 454 je imao provrt od 4,25 inča i hod od 4,00 inča. Kada se raspravlja o motoru s unutarnjim izgaranjem, bor se odnosi na promjer cilindara motora, koji se pomični sklop prstena i klipa, a hod odnosi na udaljenost koja se klipovi unutar cilindara kreću odozdo prema dolje.
predstava
Motor V4 snage 454 V8 1987. proizveo je 230 konjskih snaga i 385 ft-lbs. od okretnog momenta. Kad se govori o automobilskim motorima, odnosi se na ukupnu količinu posla koji motor može obaviti, dok konjske snage koliko brzo mogu obavljati taj posao.
identifikacija
Motorni blok ima broj 140544. Značajka glava motora ima cilindrični broj 14096188 ili 14097088. Ovi brojevi za lijevanje važni su ako kupujete motor od 454, jer će vam to omogućiti identificirati ispravne komponente su instalirane.
Specifikacije obrtnog momenta
U Chevy 454 iz 1987. godine, vijci koji spajaju radilicu i blok motora zahtijevaju 95 stopa. od okretnog momenta. Vijci glave cilindra zahtijevaju 80 ft. obrtnog momenta kako bi se pridružio bloku motora, a posuda za ulje pričvršćuje se na bloku motora sa 25 ft.-lbs. od okretnog momenta. Vijci ispušnog razvodnika na glavi motora sa 20 ft-lbs. obrtnog momenta i usisnog razvodnika u glavu motora sa 30 ft-lbs. Vijci za uljnu pumpu-ulje-pokrov-ulje-vijak vijaka do 6,67 ft.-lbs., Dok se svjećice spajaju na glavu motora sa 15 ft-lbs. od okretnog momenta. Kako bi se spriječilo curenje, posuda za odvod ulja trebala bi primiti 20 stopa. od okretnog momenta.
