Sadržaj
Sustavi servoupravljača datiraju iz 1925. godine kada ih je prvi put predstavio proizvođač pumpi Vickers Detroit. Danas su standardni na većini vozila. Za napajanje sustava koriste se različite vrste pumpi s servo upravljačem. Glavna razlika između različitih vrsta crpki je dizajn crpke za kraj puta. Svi su oni jednaki što sadrže rotor unutar kućišta pumpe koja se vrti. Postoje tri različite vrste crpki koje se koriste u sustavima servo upravljača.
Vane servo pumpa
Lopatice su najčešća vrsta pumpi servoupravljača koja se koristi. Kod ove vrste crpki rotor je smješten u kućištu ovalnog ili eliptičnog oblika gdje se okreće. Vanuli su postavljeni na rotor tornja rotora. Kada tekućina s servo upravljačem uđe u kućište pumpe za lopaticu, ona se zadržava između lopatica, zida kućišta i rotora. Daljnje povećanje tlaka uzrokuje izbacivanje tekućine iz kućišta, a zatim kroz izlazne komore.
Roller servo pumpa
Kod crpke s servoupravljačem s valjkom, široki utori u obliku slova V urezani na bočnu stranu rotora omogućuju čeličnim valjcima da se kreću po unutrašnjoj konturi pumpe. Crpka se nalazi u kućištu kućišta pumpe ovalnog oblika. Centrifugalna sila gura valjke do ovalnog ruba gdje hvata tekućinu, slično načinu na koji lopatice hvataju tekućinu u lopaticnu pumpu. Tekućina pod tlakom provodi se kroz dva otvora u pumpi, vozeći sustav servo upravljača.
Snaga pumpa s servo upravljačem
Poput pumpe za krila i valjka, i pumpa s servo upravljačem ima rotor smješten u komori eliptičnog oblika koja se rotira u tijelu pumpe. Postavljeni u široke proreze na rotoru posipaju se "papučama". Opruge održavaju papuče u stalnom kontaktu sa stijenkom crpke. Kako tekućina ulazi u pumpu, tlak se povećava i oslobađa za pogon servo upravljača.
