Specifikacije za Skidoo Engine 1972

Autor: Monica Porter
Datum Stvaranja: 15 Ožujak 2021
Datum Ažuriranja: 1 Srpanj 2024
Anonim
Yamalube - A liquid Engine component
Video: Yamalube - A liquid Engine component

Sadržaj


Kroz šezdesete i sedamdesete godine tvrtka za snježne motore Skidoo koristila je motore Rotax u svojim sankama. 1972. Rotaxovi motori, uključujući Rotax 292, 340, 400, 440, 640 i 775. Rotax izrađuje motore za niz vozila, uključujući motorne sanke, motocikle, čamce, ATV-ove, pa čak i zrakoplove.

TNT 292

Skidoo TNT 292 iz 1972. godine korišten je na Rotax 292 motoru. Ovaj motor odlikuje se jednocilindričnim središnjim dizajnom. Ukupni pomak klipa iznosio je 291,6 ccm. Provrt je pri hodu iznosio 2,95 inča 2,59 inča, a motor je imao ukupnu snagu od 20 konjskih snaga. Sustav goriva imao je jedan Tillotson HD22B rasplinjač. Omjer lančanika mjerio je 15 do 34, a sustav paljenja koji se koristi u dizajnu Magneto. Skidoo je s ovim motorom koristio 6,25-galonski spremnik goriva, a omjer benzina i ulja iznosio je 20 do 1.

TNT 340

Veći model TNT, 340, koristio je motor Rotax 343. Ovaj motor odlikuje se dvocilindričnim središnjim dizajnom. Ukupni pomak klipa iznosio je 339,2 ccm, a bor po hodu je iznosio 2,24 inča za 2,40 inča. Najveća snaga snage na ovom motoru bila je 28 konjskih snaga. Sustav goriva je koristio jedan Tillotson HD98A rasplinjač. Omjer zupčanika bio je 16 do 34, a sustav paljenja imao je magneto dizajn.


TNT 400

Neki 1972. godine Skidoos je došao s motorom Rotax 398. Ovaj je motor upotrijebio dvocilindrični dizajn u sredini. Ukupni pomak klipa iznosio je 393,6 ccm, a najveća izlazna snaga 40 konjskih snaga. Bor je putem udara mjerio 2,53 inča 2,40 inča. Sustav goriva koristila su dva Tillotson HD104A rasplinjača. Omjer lančanika je bio 18 do 34. Sustav za hlađenje motora koristio je dizajn slobodnog zraka, a sustav paljenja koristi magnetski sustav.

TNT 440

Sljedeće motorne motocikle Skidoo predstavljene 1972. godine bio je Rotax 435. Rotax 435 imao je ukupni pomak klipa od 436,6 ccm. Motor je koristio dvocilindrični, središnji dizajn. Bor za hod je iznosio 2,65 inča za 2,40 inča, a ukupna snaga motora motora bila je 38 konjskih snaga. Sustav goriva je koristio jedan Tillotson HD83A ili Tillotson HR112A rasplinjač. Ovaj model motora ima ventilacijski sustav hlađenja motora.

TNT 640

Godine 1972., neke motocikle Skidoo pojavile su se na motoru Rotax 641. Ovaj je motor upotrijebio dvocilindrični dizajn u sredini. Ukupni pomak klipa iznosio je 635,1 ccm, a ukupna snaga je bila 41 konjska snaga. Bor od udara mjerio je 2,99 inča za 2,75 inča. Sustav goriva koristi dvostruke Tillotson HD20B zlato Tillotson HD81A karburatore. Omjer zupčanika bio je 20 do 34, a sustav paljenja koristio je magneto dizajn.


TNT 775

Drugi Skidooov motor iz 1972. godine bio je Rotax 775. Taj je motor bio najveći dostupan u bilo kojoj Skidoo motornoj sanji 1972. Motor je koristio dvocilindrični dizajn u središtu. Ukupni pomak klipa iznosio je 771cc, a najveća izlazna snaga bila je 52 konjske snage. Provrt je pogodio udarom promjera 3,22 inča za 2,87 inča. Sustav goriva koristio je dva Tillotson HD20B rasplinjača, a sustav paljenja koristio je magneto dizajn. Omjer zupčanika bio je 22 -34.

Caterpillar 3116 je dizelki motor turbopunjenjem koji e koriti za brodki pogon. Može e korititi amotalno ili u tandemu na motornim čamcima, a kompatibilan je više različitih brodova. Prijeno takođe...

Ako je prekidač paljenja na vašem automobilu krenuo loše, popravak može biti kup i dugotrajan. Unajmiti mehaničara za popravak problema koštat će va više od 100 dolara. Čak i ako ami radite poao, dion...

Naš Izbor