Sadržaj
International DT466 motor je 7,6-litreni motorni kamion koji se koristi u školskim autobusima, poljoprivrednim uređajima, teretnim vozilima i građevinskoj opremi. Koristi se i u International CXT-u, kamionu za podizanje vozila koji je izgrađen na međunarodnoj platformi za prijevoz tereta od 20 tona. Proizvedeno je više od milijun motora DT466.
Dizajn motora
DT466 je turbopunjeni dizel. Prema Brattainu, to je jedini dizelski motor srednje klase visokog volumena s zamjenjivom arhitekturom mokrih rukava. U dizajnu mokrih čahura debljina stijenke cilindra je jednolika, a cilindar je u potpunosti okružen rashladnom tekućinom. DT466 koristi šest vijaka po cilindru za stezanje glave. Svrha šesterostrukog vijka jest ravnomjerna raspodjela sile stezanja i poboljšanje životnog vijeka glave brtve. Uz to, DT466 dizajn uključuje rotacijski ventil i termostat za hlađenje ulja. Motor je predviđen za remont tijekom boravka u vozilu, smanjujući troškove remonta. Težina motora je 1.480 kilograma.
Ocjene snage
Postoji šest verzija DT466 motora od 2010. Motor s 210 konjskih snaga proizvodi maksimalne konjske snage pri 2.300 o / min i okretnog momenta od 520 funti pri 1.400 o / min. Motor od 220 konjskih snaga stvara okretni moment od 540 funti; inačica od 225 konjskih snaga proizvodi okretni moment od 560 funti; jedna inačica od 245 konjskih snaga proizvodi okretni moment od 620 funti, a najviša verzija od 245 konjskih snaga proizvodi 660 funti-stopa okretnog momenta. DT466 motor s najvećim motorom proizvodi 260 konjskih snaga i okretnog momenta od 800 funti. Svi vrhovi konjskih snaga su pri 2.300 o / min, a okretni moment na 1.400 o / min. International DT466 isporučuje 220 konjskih snaga i 540 funti zakretnog momenta u 2004 CXT pikapu.
Životni ciklus
Prema Brattaunu, International predstavlja B10 životni vijek motora, gdje i dalje radi 300% DT466 motora, 300.000 milja. U normalnim radnim uvjetima B50 pređe 450 000 milja.
