Sadržaj
Kamioni klase 8 su oni kamioni koji teže 33 000 kilograma ili više. Primjeri kamiona klase 8 uključuju teretna vozila, cementne miješalice i traktorske prikolice. Tipično kamioni klase 8 prosječno 5 do 8 milja po galonu. Povećana kilometraža goriva poboljšava se ekonomičnošću goriva. Povećavanje uštede goriva svodi se na odabir pravih specifikacija ili "specinga" koji će biti ugrađeni u kamion u trenutku kupnje.
Kako se krećete
Gorivo se koristi za pomicanje kamiona kroz zrak i iznad zemlje. Što više traktora nailazi na otpor zbog slabog aerodinamičkog dizajna, to će više goriva trebati za prelazak autocesta. Aerodinamičko poboljšanje uštede goriva u omjeru 2 prema 1. Za svako povećanje aerodinamike od 2 posto, vlasnici kamiona mogu očekivati povećanje ekonomičnosti goriva od 1 posto. Aerodinamičko specificiranje uključuje dizajn karoserije koja povećava protok zraka kroz kabinu i preko prikolice.
Ispod svega
Traktorske prikolice povećavaju uštedu goriva dodavanjem pojedinačnih širokih guma ili brtvenih kotača u uljnoj kupelji na pogonskim osovinama. Hibridni motori smanjuju oslanjanje na gorivo za polijetanje, što može donijeti gorivo. Automatska kontrola mjenjača s potrošnjom goriva upravljanjem logike pomaka pomoću računalnog programa. Da bi se smanjila potrošnja goriva, vozila se moraju prilagoditi opterećenju i putu. Kiperi i kamioni za prevoz cementa. Budući da većina kiperi kamioni provode većinu svog vremena pri brzinama od 10 do 20 km / h, specing bi se trebao usredotočiti na kupnju naprednih tehnologija koje poboljšavaju učinkovitost motora.
Ponašanje vozača
Ušteda goriva se može poboljšati davanjem vozačima kamiona za bolju kontrolu brzine. Dodavanje tempomata pomaže vozačima u održavanju brzina od 50 ili 60 mph, što nudi najbolju potrošnju goriva. Zasloni uštede goriva također pomažu u nadzoru potrošnje goriva tijekom prebacivanja u prvi i drugi stupanj prijenosa. Vozači s teškim nogom skloni su potrošiti više goriva tijekom starta nego u bilo kojem drugom trenutku.
