Sadržaj
Automobil sagorijeva ulje iz više razloga. Problem je jedan od prijeđenih kilometara, kada se motor istrošio. Na primjer, može doći do curenja oko pokrova ventila. Noviji automobili spale vrlo malo, na svakih 3.000 kilometara. Ali čak i ako su se njihovi motori održavali ispravno.
1. korak
Pregledajte poklopce (i) ventila - na motoru može postojati jedan ili dva - da li ne propušta ulje. Ako tamo curi ulje uzduž poklopca ventila tamo gdje se susreću s glavom motora, to je vjerojatno razlog zašto automobil gori ulje. Budući da ovo područje nije pod pritiskom, curenje će biti prilično sporo.
2. korak
Provjerite nepropusnost vijaka poklopca ventila. Ako su vijci otpušteni, to bi moglo uzrokovati izgaranje ulja. Zatežite ih okretnim ključem. Pregledajte priručnik za popravak automobila da biste utvrdili koliko čvrsto moraju vijci biti. Pazite da vijci budu previše zategnuti ili puknuti.
3. korak
Uklonite poklopac ventila otpuštanjem vijaka. Izvucite brtvu iz utora na poklopcu ventila. Ako se brtva pokvari, možda ćete je morati izvaditi odvijačem ravnog noža. Također, prstima uklonite unutarnje o-prstenove. Zamijenite brtvu poklopca ventila (vidi Resursi).
4. korak
Ispunite motorno ulje u automobilu koje gori ulje. Ugradite novi filter ulja. U kućište kućišta dodajte ulje teže težine. Odaberite težinu koja je teža od ulja koje ste koristili. Ne boli jer je deblji.
Dodajte STP tretman dima. Ovaj proizvod će zgusnuti ulje u automobilu kako bi se smanjilo istjecanje i sagorijevanje ulja. Za najbolje rezultate slijedite upute proizvođača. U osnovi, samo dodate bocu STP Smoke Treatment-a za čišćenje ulja u toplom motoru.
vrh
- U automobilu koji na sebi ima veliku količinu kilometara, može se očekivati trošenje jedne četvrtine ulja na svakih tisuću milja.
upozorenje
- Jer to gorivo ulje neće proći test za emisije.
Predmeti koji će vam trebati
- Priručnik za popravak
- Momentni ključ
- Odvijač ravnog noža
- Novi ventil za brtve
- Novi filtar za ulje
- Ulje teže težine
- STP tretman dimom
