Sadržaj
Stalni problemi kao što su tvrdi pokreti kada hladnoća, mršavi promašaji i loši rad diljem raspona gasa ukazuju na karburator koji treba obratiti pažnju. Gumeni dijelovi unutar mogu pokvariti, a otvori i prolazi unutar tijela rasplinjača mogu se začepiti. Većinu problema možete riješiti dobrim čišćenjem i ugradnjom kompleta za obnovu.
Ležeće stanje trčanja
Pregrade poput laka, dvotaktnog ulja i etanolnog gela mogu se upotrijebiti u posudi rasplinjača i tako spriječiti da odgovarajuća količina goriva prodre u luke. Obično se to manifestira u praznom hodu, a budući da je krug praznog hoda aktivan u cijelom rasponu zaklopke, nagnuti krug praznog hoda uzrokovat će kihanje ili iskakanje u usisnom vodu, kao i pregrijavanje i pregrijavanje. Propuštanje zraka u usisnom otvoru nakon otvora za gorivo u venturi može također uzrokovati mršavo stanje, stoga obavezno provjerite brtve usisnog razvodnika i brtve vratila unutar tijela rasplinjača. Ograničenja u filtru za gorivo ili linijama za gorivo također mogu oponašati simptome začepljenog rasplinjača.
Bogato stanje trčanja
Crni, napuhani ispušni ispuhi i ugljenični čepovi odlika su bogatog voznog stanja. Neuspjesi u plovku rasplinjača, ventilu igle ili sjedištu mogu uzrokovati neograničen ulaz goriva u posudu. Zbog toga će više goriva prodrijeti u venturi, uzrokujući bogato stanje, a može biti praćeno istjecanjem goriva iz atmosferskog vjetra posude rasplinjača.
Loše ubrzanje i performanse
Spoticanja i udahnuti kihoti koji nastaju samo kada agresivno ubrzavate, ukazuju na oštećenu dijafragmu pumpe za ubrzanje ili začepljene prolaze pumpe akceleratora. Motor trenutačno trpi pusto stanje kad se otvori leptir za gas, a gorivo za gorivo smjese goriva i motora, motor će se zapaliti. Karburatori sa konstantnom brzinom mogu osigurati loše performanse srednjeg opsega ako je dijafragma klizača rasplinjača raspadnuta i curi. Vakuum curenje spriječit će potpuno otvaranje klizača i umjetno će ograničiti radni domet rasplinjača.
Teško započinje
Tvrdi početak, pogotovo kad je hladan, može prouzrokovati bilo koji problem koji vodi do mršavog stanja. Međutim, ako se problem očituje samo u hladnim startovima, tada je najvjerojatniji problem s krugom prigušivača ili obogaćivača. Ako imate prigušnik s vakumom, onda vam može doći do curenja vakuuma u crijevu ili lošeg vakuum motora. Provjerite mehaničke prigušnice zbog ispravnog podešavanja i rada spojeva. Obogaćeni krugovi su minijaturni rasplinjač unutar karburatora, zajedno s vlastitim otvorom za dovod goriva u zdjelu, prolazom za odzračivanje zraka i otvorom za pražnjenje nakon pločice leptira za gas ili klizača. Ograničenja prolaza za odzračivanje zraka uzrokovana neuspjelim gumenim komponentama ne mogu spriječiti da se pacijent zarazi.
