Sadržaj
Osnove
Torzijska šipka je fleksibilna opruga koja se pomicanjem oko svoje osi može pomicati. Torzijske šipke dizajnirane su i temelje se na momentu uvijanja opruge, kutu uvijanja, ukupnim dimenzijama torzijske šipke i torzijskoj šipki. Najčešće se nalazi torzijska traka u ovjesu automobila ili kamiona, u strojevima koji se koriste za proizvodnju ili u drugim preciznim uređajima. Fleksibilnost opruge je razlog što se koristi torzijska šipka. Ove su građevine korištene kao čelični okvir i previše su korištene.
Kako djeluje torzijski bar
Torzijska šipka djeluje odupirući se Kad se kraj šipke pričvrsti na predmet koji se ne može pomicati, drugi kraj šipke je uvijen, to uzrokuje nakupljanje momenta. Kada se to dogodi, torzijska traka otporna je na zakretni moment i brzo će se vratiti u početni položaj. Općenito, objekt koji se ne može premjestiti obično je okvir. Ako se na torzijsku šipku ne primijeni sila, ostat će u istom položaju dok se sila ne primijeni.
Praktični primjer
Primjer će drugi kraj šipke kontaktirati kontrolni krak. Upravljačka ruka se fiksno pomiče na okviru i to stvara pokret uvijanja šipke. To, pak, osigurava zakretni moment potreban za izradu opruge.
Podešavanja torzijske šipke
Povremeno može postojati potreba za podešavanjem visine vozila. To se postiže pomoću podešavanja vijaka koji se nalazi na kraju torzijske šipke. Težina koja je postavljena na upravljačkoj ruci torzijske šipke u nepromijenjenom je prilikom ovog podešavanja. Jednom kada se torzijskom šipkom manipulira na ovaj način, ona se može osjećati ukočeno. To je zbog novog kuta upravljačke ruke. Također je moguće da su vijci za podešavanje možda previše namotani. To uzrokuje nedostatak prostora između upravljačkog kraka vozila i gornjeg dijela torzijske šipke najbliže podnožju vozila. Nakon promjene visine torzijske šipke, dobra je ideja
