Sadržaj
Vučna kontrola na vozilima General Motors (GM) usredotočena je na trenje između guma i ceste. Kontrola vuče proizišla je iz istraživanja i razvoja kočne tehnologije tvrtke Robert Bosch, a zatim ju je GM usvojio početkom 1980-ih.
svrha
Kontrola vuče standardno je dostupna na svim GM vozilima. Sustav je uređaj koji prati pločnik kad vozilo ubrzava.
dijelovi
Kontrola vuče povezuje se s vašim akceleratorom, kočnicama, kotačima i ugrađenim računalom. Regulacija vuče uklanja mehanički kabelski spoj koji koristi papučica gasa i zamjenjuje ga elektroničkim priključkom. Upravljačko računalo povezuje gas i pojedinačne kočnice putem mreže senzora.
operacija
Edmunds opisuje kontrolu vuče kao suprotno od ili blokirajući kočioni sustav protiv blokiranja (ABS). Dok vozač pritisne gas, senzor pretvara položaj papučice gasa u električni signal koji zatim prelazi u upravljačku jedinicu. Ako se vaše gume počinju vrtjeti kako ubrzavate, upravljačka jedinica signalizirala je pojedinačne kočnice guma za centrifugiranje i jedinice za gas. Upravljačka jedinica podešava centrifugiranje pomoću niza impulsa primijenjenih na kotač koji vrti, a koji održava maksimalnu vuču.
