![Neispravnost ventilatora kabine i reostat ventilatora kabine](https://i.ytimg.com/vi/Sz4A9rA8cNc/hqdefault.jpg)
Sadržaj
- Slijedite Snagu
- 1. korak
- 2. korak
- 3. korak
- Idete dublje
- 1. korak
- 2. korak
- vrh
- upozorenje
- Predmeti koji će vam trebati
Da biste utvrdili uzrok kvara ventilatora na ventilatoru, izolirajte motor i izvršite nekoliko osnovnih električnih ispitivanja. Donesite široko znanje o električnoj energiji i specifična znanja o uporabi električne opreme za ispitivanje. Dijagram ožičenja za određeno vozilo također je od pomoći. Promatrajte recesiju tijekom rada s električnom energijom.
Slijedite Snagu
1. korak
Prvo provjerite osigurače. Kvar osigurača često uzrokuje kvar komponenta. Zamijenite osigurač ako ispuha; ako ne, pređite na korak 2.
2. korak
Provjerite snagu na samom motoru. Isprobajte motor puhanja pomoću ispitnog svjetla ili postavljenog multimetra na volti. Držanje olova na motociklu, obično vijak na bloku motora, i uključivanje ventilatora za puhanje, vodi do utikača koji se obično pričvršćuje na motor ventilatora. Mjerač treba očitati između 9 i 11 volti ili će se ispitno svjetlo upaliti. Ako je napon pravi ili se ispitna lampica svijetli, idite na korak 3. Ako ne, preskočite na korak 4.
3. korak
Ispitajte vezu na motor ventilatora. Uzmi dva skakača, jedan crni i jedan crveni. Priključite crni kabel na tlo, a zatim na sklop motora ventilatora. Crveni kabel povežite s izvorom napajanja, a potom s vodovima na strani motora na otklonjenom konektoru. Ako se motor okrene, priključak je loš. Popravite priključak. Ako se motor i dalje ne okreće, motor je loš. Zamijenite motor.
Ispitajte prekidač. Priključite konektor natrag u puhač motora, a zatim pronađite kabelsku svežnju do najbližeg priključka do prekidača motora ventilatora, obično smješten ispod crtice. Odvojite priključnicu i postavite multimetar na ohme. Postavite jedan kabel na jedan zupčić konektora, a drugi kabel na naponsku priključnicu, vodeći računa da ne dodiruju jedan drugoga. Ako uključite prekidač, trebali biste očitati vrijednosti između .01 i .03 ohma. Nešto veći otpor. Ako ne vidite očitavanje prekidača, prekidač je loš. Zamijenite ga.
Idete dublje
1. korak
Ispitajte je li prekidač napaja iz baterije. Ostavljajući prekidač isključenim, ponovno uključite multimetar u volti ili upotrijebite test svjetlo. Uzemljenje olova kao i prije. Obično će zelena zlatna crvena žica biti vruća ili struja. Ako je boja žice nepoznata, pogledajte dijagram ožičenja za određeno vozilo. Ako mjerač pokazuje ispravan napon ili testna lampica svijetli, prekidač dobiva napajanje, preskočite na korak 3. Ako to ne učini, prijeđite na korak 2.
2. korak
Potražite prekid kabelskog snopa ako ispitna lampica ne svijetli ili mjerač ne pokazuje vrijednost, došlo je do prekida kabelskog svežnja između sklopke i baterije. Pratite kabelski svežanj, provjeravajući vruću žicu za svaki priključak, sve dok ne pronađete prekid. Popravite proboj.
Potražite prekid u ožičenju između sklopke i ventilatora ako mjerač pokazuje napon ili svjetlost svijetli, a vi ste testirali prekidač i motor. Pratite žice što je prije moguće ili potražite izgorjela mjesta ili puknuće žice. Kada se prekida locirajte, popravite ili zamijenite kabelski svežanj.
vrh
- Ako se okrenete s prekidačem motora, možda biste trebali riješiti problem.
upozorenje
- Pazite na opasnost od udara u električnim sustavima i budite oprezni.
Predmeti koji će vam trebati
- multimetar
- Jumper vodi
- Ispitna svjetlost