Sadržaj

• 1. korak
• 2. korak
• 3. korak
• 4. korak
• 5. korak
• Korak 6
• Korak 7
• 8. korak
• Savjet
• upozorenja
• Predmeti koji će vam trebati

Senzor kisika u vašem automobilu stalno nadzire udio kisika u ispušnim plinovima iz vašeg motora. To pomaže vozilu da dobije odgovarajuću smjesu goriva i zraka, što utječe na voznu sposobnost. Ako tražite uzrok problema u radu motora, idite samo na senzor za kisik i slijedite korake za provjeru ispravnog rada senzora za kisik. Čak i izvođenje ovih testova u sklopu programa održavanja uvelike će poboljšati vaš automobil. Pa krenimo.

1. korak

Pronađite senzor kisika u vašem vozilu. Slijedite ispušnu cijev na ispušnom razvodniku. Trebate pronaći senzor u katalitičkom pretvaraču.

2. korak

Pregledajte osjetnik za kisik Provjerite je li bez prljavštine i masti. Držite kabelski snop na razumnoj udaljenosti od ispuha do priključka.

3. korak

Motor u praznom hodu ostavite oko tri minute, a zatim isključite motor. Uklonite osjetnik za kisik pomoću utičnice za uklanjanje ratcheta i osjetnika za kisik, držeći ruke i ruke podalje od ispušne cijevi da ne biste izgorjeli. Pažljivo pregledava vrh senzora i provjerava li da nije čvrsto obložen ugljičnim naslagama. Vratite senzor natrag u ispušnu cijev.

4. korak

Provjerite naponski signal koji izlazi iz osjetnika za kisik pomoću 10-megaohm digitalnog voltmetra. Priključite crvenu sondu voltmetra na signalnu žicu senzora i crnu sondu na masu motora.

5. korak

Uključite motor i pustite ga da radi u praznom hodu dvije minute dok gledate digitalno očitanje na voltmetru. Kratko vrijeme treba fiksirati na oko 0,1 ili 0,2 volta. Nakon dvije ili tri minute, napon će početi fluktuirati između 0,1 i 0,9 volti. Ako se senzor mijenja, zamijenite ga.

Korak 6

Zabilježite u bilježnici najniži i najviši napon očitanja s digitalnog multimetra u bilo kojem minutnom razdoblju. Napon bi trebao varirati između 0,1 i 0,9 volti. Ako napon prijeđe taj raspon, tada 0,5 volti ili ostaje fiksiran na određenom naponu, zamijenite osjetnik za kisik.

Korak 7

Isključite PCV vakuumski ventil s pokrenutim motorom. Dok se motor spotakne, gledajte kako očitava voltmetar. Trebao bi pasti na oko 0,2 volta. Ponovno priključite liniju vakuuma.

8. korak

Otvorite i zatvorite leptir za gas brzo. Izlazni napon senzora trebao bi biti u skladu s tim gore i dolje.

Blokirajte usisni kanal pomoću dva ili više krpa. Izlazni napon senzora trebao bi biti 0,9 volta. Ako odziv senzora ne odgovara navedenim naponima, zamijenite ga.

Savjet

• Pregledajte da li ispušni razvodnik i mlaznice za gorivo ne puštaju, kao i stanje motora.
• Preporučuje se zamjena 1- ili 2-žičnog senzora za kisik svakih 50.000 ili 60.000 milja. 3-žične senzore trebalo bi zamijeniti nakon servisa od 100 000 milja.
• Posavjetujte se s priručnikom za servis automobila kako biste lako pronašli, identificirali žice i dijelove. Priručnik za servis vozila možete kupiti u većini prodavaonica automobilskih dijelova ili ga besplatno pronaći u većini javnih knjižnica.

upozorenja

• Ne pokušavajte očistiti senzor kisika otapalom ili vodom da ne bi bilo nepopravljivih oštećenja.
• Za ove testove koristite samo digitalni voltmetar visoke impedance ili 10-megaohm, jer možete oštetiti krug osjetnika za kisik.

Predmeti koji će vam trebati

• ustavljački kotač
• Utičnica za uklanjanje kisika
• 10-megaohm digitalni voltmetar
• Bilježnica i olovka
• krpe