Sadržaj
Većina modernih vozila koristi serpentinski servo upravljač, klima uređaj i alternator. Pojas se vrti oko remenica na zmijski način, otuda i naziv. Natezač pojasa koji se sastoji od vijačne ploče koja se postavlja na motor, opružne ruke i remenice primjenjuje napetost na remen. Sama remenica ima unutarnji prsten i unutarnji ležaj. Ako remenica stvara buku, daje odgovarajuću napetost.
1. korak
Uključite vozilo, ostavite mjenjač u parkiranju, postavite ručnu kočnicu i otvorite poklopac.Slušajte šum zatezača da biste primijetili je li zvuk isprekidan ili konstantan. Može doći do povremene buke koja zatezača ne drži odgovarajući napon, a konstantni šum može biti loš.
2. korak
Isključite motor i upalite svjetiljku na rebrastu stranu pojasa. Ako pojas pokazuje znakove ostakljenja, remen je najvjerojatnije klizio na zatezaču remenice.
3. korak
Gurnite dolje na serpentinski pojas između dvaju gornjih remenica. Ako remen odbije više od jednog inča, natezač ne drži odgovarajuću napetost i trebali biste ga zamijeniti.
4. korak
Spojite aparat zmijskog remena na natezač. Zakrenite zatezač u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dovoljno daleko da zmijski remen odmaknete od remenice najbliže remenu (ili remenici najlakše dosegnuti, ovisno o kakvom vozilu radite).
5. korak
Zakrenite zatezač natrag u položaj. Uključite svjetiljku na remenicu i pregledajte lice remenice. Ako postoje dokazi o ostakljenju na površinskom remenju, remen se na njemu klizio.
Rukom zavrtite remenicu zatezača i poslušajte ga. Ako je ležaj dobar, remenica će se vrtjeti slobodno, ravno i istinito, bez ikakve buke. Ako to nije slučaj, imate loš ležaj i morate zamijeniti natezač.
vrh
- Nažalost, krajnji rezultat svakog zatezača obično je zamjena zatezača. Ako tijekom pregleda primijetite bilo koji od tih nenormalnih znakova, zamijenite natezač. Ako nijedan od ovih znakova nije očit, buka može biti izvedena iz druge komponente, a ne od zatezača.
Predmeti koji će vam trebati
- Svjetiljka (neobavezno)
- Alat za serpentinski pojas
