Sadržaj
Dodge Ram 50 iz 1987. koristi karburator s dvije cijevi. Rasplinjač miješa zrak i gorivo u odgovarajućim razinama. Bilo da vaše vozilo koristi rasplinjač ili neki drugi market, problemi koji nastanu su isti. To su stvari koje trebate znati o vašem nastupu, koja su pitanja koja postoje i što znače. Česta pogrešna dijagnoza problema s rasplinjačem zapravo je prljavo gorivo. Problemi koji se nastavljaju nakon punjenja spremnika goriva
1. korak
Uključite svoje vozilo. Ako se motor ne pokrene ili se prevrne, imate blokiran vod za gorivo. Provjerite sustav dovoda goriva Ako se motor pokrene, ali je udaljen samo nekoliko sekundi, prigušnica se možda ne zatvara ili je nepravilno postavljena. Ostali znakovi da se prigušivač može postaviti pogrešno uključuju vozilo koje umire u praznom hodu ili visoko, a zatim umire. Ako se nakon pokretanja okrene visoko i ostane visoko u parku ili neutralno, prazni hod se previsoko postavi.
2. korak
Vozilo vozite 15 do 20 minuta. Nakon nekoliko minuta pokretanja, ako brzina okretaja ostaje visoka i postoji puno crnog dima ili motor umire, dijafragma ili sigurnosni ventil koji se može povući mogu se oštetiti. Također možete ozbiljno procuriti u linijama ili rasplinjaču.
3. korak
Isključite vozilo i ponovno ga pokrenite. Ako se ne možete ponovno pokrenuti nakon vrućine, prigušivač se može ugrijati kada je motor vruć. Ako nakon nekoliko sekundi umre, ventil za napajanje ili odzračni sustav ne radi.
4. korak
Vozite vozilo nakon što se motor zagrijao. Slučajno posrnulo zlato s laganim gasom ukazuje na curenje vakuuma, lošu pumpu za gas, oštećen magnet u praznom hodu, zaglavljeni grijani ulaz zraka ili zaglavljeni EGR ventil. Snažni ventil s crnim dimnim zlatom. Zlato ovjenčanje koje umire pod teškim gasom ukazuje na lošu pumpu za ubrzavanje, zaglavljene šipke za doziranje ili ventil za napajanje ili je sekundarni ventil za zrak postavljen pogrešno. Ako kamion staja u praznom hodu kad se zaustavite, imate loš mehanizam za odlaganje gasa ili neispravan plovak.
Isključite vozilo i ostavite da se ohladi. Nakon što se motor ohladi, pokrenite i odmah vozite vozilo. Zastoj motora pri uključivanju mjenjača ukazuje na to da je povučenost prigušnice ili brzo mirovanje postavljeno prenisko ili da postoji potencijalno curenje vakuuma. Smetanje ili oklijevanje tijekom vožnje ukazuje na hladno curenje ili nepravilno postavljen prigušivač. To također može značiti da su vakuumske cijevi nepravilno spojene. Hestation ili zaustavljanje, neispravan električni pomoćnik, pumpa za gas ili kondenzator paljenja. Povratak s hladnim motorom podrazumijeva priključeni sustav križanja topline ili neispravan opskrbni toplinski kanal ili vakuum.
