Sadržaj
Klimatizacijski sustav sadrži mnogo odjeljaka. Započinje kompresorom koji komprimira freon na temperaturu topliju od atmosfere i gura ga kroz kondenzator, koji oslobađa toplinu u atmosferu. Iz kondenzatora, freon se kreće kroz sušilicu koja sadrži sredstvo za sušenje koje uklanja vlagu u sustavu. Iz sušilice freon teče kroz H-blok, koji je po funkciji sličan cijevi otvora, gdje tekući freon pretvara u fini sprej ili paru. Ta para ili sprej se kreće kroz isparivač i apsorbira toplinu u kabini i vraća se u kompresor.
1. korak
Provjerite radi li unutarnji klima uređaj na svim brzinama. Ako ne, mora se provjeriti motor ventilatora i resister puhala motora. Provjerite napajanje motora ventilatora. Ako motor ventilatora nema snagu, provjerite osigurače, a ako su dobri, provjerite ima li snage na otporniku motora ventilatora. Ako postoji moć za otpor, odupiranje je loše; ako ne, kontrolni prekidač je loš.
2. korak
Provjerite da li se kompresor uključuje kad je prekidač aktiviran. Ako se kompresor uključi, osjetite veći od dva voda od kompresora. Velika linija je niska strana za niski tlak (koja usisna strana) koja vraća freon u kompresor. Normalno nosi 30 do 60 funti. pritiska. Linija bi trebala biti hladna. Ako jest, onda postoji problem s elektromotorom koji kontrolira vrata ispod crtice. Izvadite umetak pretinca za rukavice, uključite klima uređaj i pomaknite ručicu koja kontrolira položaj motora i zamijenite motor. Ako linija nije hladna, priključite mjerače klima uređaja.
3. korak
Priključite crvenu (visoku bočnu) liniju na ventil na maloj liniji i plavu ili nisku stranu na velikoj liniji. Provjerite jesu li ručice na mjeračima isključene. Mala linija kompresora koja ide do kondenzatora, a potom do vatrozida, je visoko bočno crijevo. Ova linija sadrži od 200 do 350 funti. pritiska. Uvijek budite oprezni s ovom linijom. Ako se boca Freona prikvačila za ovu liniju i otvorila ga do boce, mogla bi eksplodirati otkad je boca.
4. korak
Pogledajte mjerače. Trebali bi čitati 29 do 30 funti.na donjoj i najmanje 150 na visokoj strani (s isključenim motorom). Ako su niži, a kompresor se ne uključuje, tada je pod naponom i potreban je Freon da uključi niskonaponski prekidač i uključi kompresor. Uključite automobil i uključite AC. Otvorite donju stranu prozora i pustite da se opterećenje poveća na 30 lbs. na niskoj strani i 150 funti. s visoke strane. Poslušajte klik na donjoj strani Isključite ventil ako se kompresor ne uključi. Isključite motor. Zakrenite kvačilo kompresora ručno kako biste provjerili je li dovoljno labav i provjerite žice na kompresoru.
5. korak
Uključite motor i pažljivo provjerite napon na kompresoru. Ako nema napona, provjerite osigurače u kutiji releja ispod haube i releja. Ako je snaga spojke kompresora, tada je kompresor loš.
Provjerite mjerače motora i sustava. Ako postoji, potražite curenje u sustavu pomoću detektora curenja. Ako nije hladno, pročitajte očitanja mjerila. Ako je niska strana visoka, a visoka visoka, H-blok je uključen u struju i potrebno ga je promijeniti. Ako je niska strana niska, a visoka strana niska i ne kreće se ili se jedva kreće kad se kompresor uključi, kompresor je loš. Ako kompresor stvara veliku buku ili se kvačilo neće pravilno pojaviti, potreban je i kompresor. Ako je visoka strana vrlo visoka, a niska strana kondenzator, uključen je utikač i potrebno ga je zamijeniti.
vrh
- Isparivač je u kutiji ispod kutije. Motor puhanja i otpornik koji kontrolira brzinu ventilatora nalazi se iza i ispod rukavice. Postoji i visoka strana ceste koja isključuje kompresor. Postoji i način da se smanji frekvencija freona koja postaje preniska.
upozorenje
- Savezni zakoni zahtijevaju odštetni zahtjev da sadrži freon. Nezakonito je puštanje u atmosferu.
Predmeti koji će vam trebati
- Mjerači za klimatizaciju
- Boca s 134 rashladnog sredstva
- Povratnik klima uređaja
- voltmetar
