Sadržaj
Sustav servoupravljača djeluje kao zatvoreni sustav u današnjim automobilima.Opskrbljuje tekućinu za upravljanje upravljačkom kutijom i vraća je, kroz crijeva, u pumpu servo upravljača. Sustav je prilično pouzdan; ali ako vozila odjednom imaju drugačiji osjećaj prema njemu ili postanu bučna, moglo bi joj trebati održavanja. Ford preporučuje da se tekućina u upravljaču Bika provjeri na svakih 3.000 milja ili ono što prije dođe.
1. korak
Podignite haubu vozila i locirajte pumpu servo upravljača s desne strane motora prema prednjoj strani. Bik opremljen OHC-om koristi rezervoar za daljinu za servo upravljač. Nalazi se na desnoj strani tornja nosača, dok standardni model OHV ima rezervoar ugrađen u kućište crpke.
2. korak
Provjerite razinu tekućine pokretanjem motora i puštanjem da se zagrije. Dok motor u praznom hodu okrene volan nekoliko puta ulijevo i udesno kako bi zrak mogao izaći iz sustava. Isključite motor i uklonite poklopac. Na OHV modelima uklonite poklopac, obrišite ga i zamijenite. Ponovno uklonite poklopac i provjerite razinu. Mora biti u rasponu s oznakom "Potpuno vruće". Ako je motor model OHC, tekućina mora biti između minimalne i maksimalne crte na rezervoaru.
3. korak
Utvrdite zvuči li pumpa servo upravljača glasnije od uobičajenog. Ako je to slučaj, pojas za servo upravljač mogao bi biti potreban za podešavanje, ili bi sam remen mogao biti otpušten. Uzrok buke pumpe nije dovoljno tekućine.
4. korak
Provjerite pretjeranu igru u kolu upravljača. To ukazuje na upravljač, istrošene kravate šipki, labave ležajeve kotača ili pretjerano trošenje u zaštitnim nosačima ovjesa.
5. korak
Utvrdite osjeća li se upravljač nenormalno ukočeno. To može biti uzrokovano neispravnim pritiskom u gumi, kugličnim zglobovima koji su istrošeni ili podešeni ili zupčanikom upravljača ili ležajem kotača koji nije podešen.
Korak 6
Okrenite upravljač s boka na stranu dok motor radi i primijetite da se pomoć pri napajanju osjeća u oba smjera. Ako napor nije isti u oba smjera, dolazi do curenja u zupčanici upravljača ili začepljenog prolaza tekućine u zupčanici.
Okrenite volan uz bok motora i volan. Ako nema pomoći napajanja, ovaj indikator ima nisku razinu tekućine, negativan tlak ili neispravnu crpku.
vrh
- Uvijek provjerite razinu tekućine s parkiranim vozilom na ravnom terenu.
upozorenje
- Servo upravljač lako se može koristiti pri rukovanju.
Predmeti koji će vam trebati
- Tečnost servo upravljača
