Sadržaj
5.0L 305 V8 je motor koji je General Motors proizveo 1970-ih. Ovaj je motor predstavljen Chevroletu kao mali varijantni blok 1975. To nije lako dostupan tip motora. Prednost ovog motora je u kompatibilnosti s modelom 350 kada je u pitanju zamjena dijelova.
kompatibilnost
To je K10 pikap, K20 pikap, Blazer, C20 pikap, Suburban C10, Caprice, El Camino, Bel Air, K20 Suburban i Impala.
Blok motora
Motor je izrađen od lijevanog željeza s aluminijskim glavama cilindričnih glava. Zapremina motora iznosi 305 kubičnih inča, a provrt je iznosio 3,74 inča, odnosno 3,48 inča. Bregasta osovina ovog motora je dvostruka nadzemna bregastog vratila s redoslijedom paljenja od 1-8-4-3-6-5-7-4. Sustav indukcije goriva modela 305 koristi i 2 i 4 rasplinjača, ubrizgavanje kućišta leptira za gas, podešeni otvor za ubrizgavanje goriva i uzastopno ubrizgavanje goriva. Pogon ovog motora može postići maksimalnu snagu od 220 KS pri 4.000 o / min. Broj okretaja u minuti kada motor radi u praznom hodu je 650 okr / min, a najveći je u rasponu od 4400 do 4800 o / min. Tlak motornog ulja pri 2.000 o / min iznosi približno 207 do 414 kPa, dok je najmanji tlak 28kPa.
Povijest
Motor od 1976. do 1985. ima dvodijelnu stražnju ručnu brtvu s ventilom koji pokriva vijak oko oboda. U razdoblju od 1985. do 1987. nalazi se jednodijelna stražnja glavna brtva - ovaj motor nije baš čest. Motor od 1987. do 1995. godine ima jednodijelno stražnje glavno brtvilo. Ventil pokriva vijak i metalni poklopac vremena. Motor može imati ručni mjenjač ili automatski mjenjač. Termostat je ocijenjen na 71 Celzijev stupanj, a naziv alternatora za vruće radne pojačala je 65 i 72 za hladna radna pojačala.
