Sadržaj

• Kompromisno postavljanje
• Hidraulički dizači
• Visoke performanse
• Nadzemne bregaste osovine
• Pitanja održavanja

Ventil je mehanički ventil u ventilu motora s unutarnjim izgaranjem. Ventil je obično oko 10/1000 inča, ovisno o specifikacijama motora. Uložak ventila namijenjen je pružanju najveće količine tlaka u oku i osigurava da je ventil čvrsto zatvoren. Podešavanje remena ventila potrebno je za održavanje bez hidrauličkih podizača ventila.

Kompromisno postavljanje

Jedno od najsloženijih pitanja su njihove karakteristike koje se mijenjaju ovisno o temperaturi. Jer različiti metali i različiti metalni oblici mogu se naći u različitim dijelovima tržišta. Većina je motora dizajnirana da rade učinkovito i tiho, ne vezuju se i imaju dug radni vijek pri ovoj temperaturi. Sva ova razmatranja uzimaju se u obzir pri određivanju postavke ventila.

Hidraulički dizači

Hidraulički dizači ventila počeli su prevladavati pedesetih godina kada su postali popularniji u svojim automobilima. Nosači hidrauličkih ventila koriste tlak motornog ulja kako bi uspostavili kontinuiranu veličinu ventila u svim uvjetima u auto motoru. Dok je ventil zatvoren, unutarnji se klip dizača lagano gura prema pritisku pritiskom motornog ulja. Kad se bregasto vratilo digne, hidraulički podizači će se pokriti i dizač djeluje poput čvrstog komada metala, a ventil se otvara. Hidrauličke dizalice postaju bučne kad se uključe.

Visoke performanse

Hidraulički dizači dodaju masu i složenost motorima koji kompliciraju potragu za visokim performansama. Zbog toga, većina proizvođača građevinskih konstrukcija koristi čvrste dizače, čvršće opruge ventila i čvršće ventile poput potpornih i pokretnih poluga. Ovi motori imaju veće tolerancije općenito, zbog čega su mnogo bučniji od poslušnih motora.

Nadzemne bregaste osovine

Nadzemne bregaste osovine uklanjaju veći dio pogonskog sklopa nadzemnog ventila

Pitanja održavanja

Nehidraulički sustavi nadzemnih ventila zahtijevat će ponovnu prilagodbu i promjenu svojih dimenzijskih karakteristika. Većina proizvođača preporučuje podešavanje ventila sa zagrijanim motorom i rad, ako je uopće moguće, jer je opet najveća problematika ventila s nastavkom.