Sadržaj
Iako je poznat kao VW-ov "flappy-paddle" mjenjač, Tiptronic je zapravo vrlo napredan i pouzdan prijenos. Tiptronic prvi put predstavio Porsche nije ručno mjenjač s elektroničkim pokretom, kao što se može naći u nekim višim aplikacijama. To je automatski mjenjač posebno dizajniran tako da se ručno pomakne pomoću serijskog zlatnog vesla na kotaču montiranog na kotače.
Povijest
Porsche je Tiptronic osmislio kao održivu alternativu standardnom ručnom mjenjaču koji je bio jedina opcija koja se tradicionalno nudi. Izbačeni od purista kao "Porsche Posers", ti su prijenosi postali vrlo popularni posljednjih godina, pogotovo otkako su automobili Formule 1 počeli koristiti sličan raspored izmjene lopatica. Porsche Land Rover i Porsches posjeduju korporativni fhrer, Volkswagen.
prednosti
Kako je u početku bio projektiran za mnogo veću snagu, Tiptronic je dobro poznat u izvrsnom prijenosu. Upotreba ove tehnologije u njezinoj primjeni u VW obitelji svjedoči o njenoj snazi, a mnogi njeni vlasnici imaju više od 300 konjskih snaga. Dizajn planetarnih zupčanika jednostavan je koliko i samo za pogreške u zalihama električnih prijenosa.
Urođene slabosti
Jedna od rijetkih slabosti svojstvenih VW Tiptronic-u je tvrtka već otklonila. Rani prijenosnici napravljeni su u 1 do 2 pomaka u gornjoj smjeni, pogrešno 3 do 4 prebacivanje i tresenje pretvarača zakretnog momenta. VW je objavio servisni bilten za rješavanje ovog problema, savjetujući vlasnicima da ponovno uključe (reprogramiraju) računalo za prijenos dionica s novijim softverom i jednostavnijim radom.
N89 Solenoid
U nekoliko poznatih slučajeva, važan solenoid označen s "N89" nije uspio u Tiptroniku. Tiptronic koristi brojne solenoide u različitim kombinacijama za uključivanje zupčanika. Prvi i četvrti stupanj prijenosa imaju gotovo isti raspored solenoida, osim uređaja # N89. Ako se ovaj solenoid stegne u izmjeni od 3 do 4, moguće je namotati prvi stupanj prijenosa umjesto četvrtog. To će uzrokovati brzo usporavanje, poput lupanja kočnicama, ali dosad je zapravo moglo oštetiti prijenos.
promjena
Ako razmišljate o pokretanju snage 911 u vašem Passatu, razmislite o nadogradnji kvačila i pretvarača zakretnog momenta. Budući da se mnoge komponente ovog Tiptronika dijele s VW-ovima Brethren Porsche-a, neke će možda moći koristiti nadogradnje Porsche-ovih komponenti za nadogradnju.
