Sadržaj
Kotači se pokreću na par valjkastih ležajeva, a valjkasti ležajevi povremeno otkazuju. Ako se to događa pri brzinama na autocesti, rezultati mogu biti katastrofalni. Obično postoje signali koji vas upozoravaju na potencijalni problem.
rumbles
Prvi znak problema često je slab zvuk tutnjave jednog od kotača, koji se može čuti i zapravo osjetiti kroz volanom ili karoserijom vozila. Često se tutnjavi zvukovi pojačavaju pri okretanju.
Zvukovi male brzine
Tumor može biti pri malim brzinama. Umjesto toga, zvuk klika ili struganje mogao bi se pojaviti pri svakom okretanju kotača. Okretanje vozila ulijevo ili udesno te buke pojačava ili uklanja.
Provjerite ležajeve
Uključite vozilo dovoljno daleko da je sumnjivi kotač sišao s tla. Uhvatite kotač i pokušajte ga podići gore-dolje ili naprijed-natrag. Na osovini treba biti čvrsto. Ako se kreće po osovini, lakše će se popraviti.
Sveti Dim!
Trenutak prije katastrofalnog kvara, kotač će početi pušiti trenje metal-metal i zagrijati mast unutar glavčine kotača. Zaustavite se odmah.
Gubitak kotača
Ako niste primijetili tutnjavu, niste primijetili kotač kotača i nastavili niz cestu do raspada, raspadali se unutar kola, neki će se dijelovi metala zapravo rastopiti. Kotač će na osovini postati olabavljen i može se potpuno isključiti iz vozila. Ako ima prednji kotač, spriječit će se sposobnost upravljanja vozilom.
