Sadržaj
Godine 1987. naziv „Silverado“ sadržavao je trim paket, ili skup opcija, dostupnih za polutanski kamion Chevrolet C / K. Chevy SIlverado postao je vlastiti model 1999. godine, kada ga je zamijenio Chevy Half-Ton. U 1987 je bilo ponuđeno pet paketa trimera, uključujući Custom Deluxe, Custom Sport, Scottsdale, Cheyenne i Silverado. Silverado opcija pružala je najviše kvaliteta na najvišoj kvaliteti i bila je dostupna od 1975 do 1999.
motor
Pet, osmocilindrični motor i šesterocilindrični tip bili su dostupni za Chevy pikapove 1987. godine. Dvojica vozila V-8 imala su dizelski pogon (jedan je proizvodio 148 konjskih snaga, a drugi je proizvodio 135 konjskih snaga), uz zapreminu od 379 kubičnih inča. Preostala tri, osam-cilindrična motora bili su motor od 170 konjskih snaga s pomakom od 305 kubika, 210-inčni motor s 350-kubičnih inča zapremine i motor od 230 konjskih snaga s zapreminom od 454 kubika. Motor V-6 ima 155 konjskih snaga i 262-kubičnih inča.
prijenos
Za Chevy Pickups bile su dostupne dvije vrste automatskog mjenjača 1987. Oba su ručna mjenjača bila u stanju prekoračiti. Automatski mjenjači s četiri ili četiri brzine.
Vanjske značajke
Silverado Trim paket uključuje parkirne svjetiljke na prednjoj strani ceste imale su jedinstveni pravokutni oblik i naziv Silverado logotipa. Također su osigurane letvice za usne, kao i oblikovanje vrata prtljažnika i donjeg dijela karoserije. Nisu ih pronašli niti u jednom drugom paketu za Chevy Half-Ton iz 1987. godine. Sve vanjske značajke uključene u Scottsdale Custom Deluxe i trim pakete također su pronađene u Silverado paketu. Ove značajke uključuju kromirane odbojnike i dijelove, plastični umetak srebrne boje za roštilj i ručke na vratima srebrne boje i ogledala. 1987. godine svi Chevy Half-Tone modeli opremljeni su opcijom dvostranog sjedenja ili sjedala na klupi.
Značajke interijera
Silverado paketi uključuju sjedala s debelim podlogama i izbor između najlonske tkanine i vinilnih obloga za ta sjedala. Standardni tepih na podu. Armaturna ploča bila je ukrašena dizajnom drveta-žitarica, a na svakom od vrata nalazili su se džepovi za odlaganje. Dodana je i dodatna izolacija između karoserije i unutrašnjosti, kao i headliner.
