Sadržaj
5,4-litreni Triton jedan je od većih i pouzdanijih V-8 motora tvrtke Ford Motor Company. 5,4-litre dostupno je u modelima fokusa Ford F150, F250 i F350, kao i sportsko korisno vozilo Expedition. Iako je motor jedan od najboljih Fordovih konstruiranih na temelju garancija, održavanja i održavanja, kao i svi motori. 5,4-litreni su skloni tri različite vrste motora s nenormalnom bukom.
Filter za ulje
Koristite filtre za ulje profesionalne kvalitete. Iako kupnjom uljnih filtera možete uštedjeti nekoliko dolara, dočekat će vas hladno vrijeme. Svi filtri za ulje nisu izrađeni na isti način. Ako biste secirali kvalitetne filtre za ulje, kao što su MotorCraft, Wix ili Napa Gold Line model, vidjeli biste ventil protiv protjecanja ugrađen unutar filtra. Svrha ovog ventila je zadržati ulje u gornjem dijelu motora nakon isključivanja motora. Pritom se ventil podmazuje odmah nakon pokretanja, umjesto nakon pumpe za ulje. Što je filter? Filter za filter? Ako se želite predomisliti, počnite se što prije promijeniti.
ulje
Zaštitite motor s tvornički preporučenom masom ulja kako bi se osiguralo da buka ventila otkucava. Vaša 5,4-litrena lijeva tvornica s polu-sintetičkim uljem snage 5W-20 ili 5W-30 u motoru. Korištenje debljih ulja, poput 10W-30 ili 20W-50, bez obzira na klimu, može prekomjerno opterećivati motor. Jednom kada instalirate deblje ulje, nećete moći smanjiti temperaturu. Što duže motor radi s pogrešnim uljem, glasniji će se šum. Sinhronizator, koji kontrolira vrijeme gornjeg kraja, na kraju će biti zamijenjen. Čim otkrijete ovu otkucaju buku i znate kako koristiti gušća ulja.
Žica za svjećice
U malo vjerojatnom slučaju za vas, kvalificirani tehničar moći ćete potrošiti od 200 do 5000 dolara. Najgori scenariji na motorima s velikim brzinama pretvaraju se u punu zamjenu motora. U izuzetno rijetkim slučajevima 5,4-litreni i 6,8-litreni V-10 rođak može svjećicu "ispljunuti" iz glave motora. Obično ga prate glasni prasak i zvuk udarca koji u ritmu udara motorom. Ako vam se to dogodi, odnesite vaš kamion u najbliži kvalificirani popravak na popravke. Pokušaj da se upravlja u tom stanju može dovesti do požara ispod haube. U tim slučajevima imamo čvrsti pritisak kompresije, izbacivanje navoja, svjećicu i jedinicu s namotavanjem. Prije 2009. godine, Ford Motor Company izričito je zabranio servisne odjele zastupnika s "helikoilom", uobičajenim brzim popravkom u trgovini, zbog potencijala ozbiljnih oštećenja motora uslijed nemogućnosti helikoptera da rasipa toplinu u istom način kao okolni materijal glave. Međutim, Ford je 2009. objavio svoj vlastiti komplet helikola, što je pravi način. Pitajte servis za ovaj korak popravka, prije nego što odobrite velike popravke.
