Sadržaj
Veća verzija 215 šestocilindričnog motora koji je Ford proizveo 1952. godine, 223 predstavljen je 1954. godine. Imao je najviše konjskih snaga u modelima stvorenim između 1958. i 1960. godine kada su 223 motora proizvela 145 KS. Snaga konjskih snaga smanjena je, počevši 1961., na 138. Nakon 1964. Ford 223 je obustavljen.Ford 223 korišten je u automobilima i kamionima. Također je korišten u Ford Fairlaneu, popularnoj limuzini s dva vrata.
Opće specifikacije
223 je šestocilindrični motor s najamnim ventilom. Ima otvor od 3.62500 inča i hod od 3.600 inča. Zapremina klipa iznosi 223 kubična inča. Omjer kompresije je 7,2 prema 1. Maksimalni okretni moment od 223 iznosi 193 ft.-lb. pri 1.000 okr / min. Maksimalna kočna snaga kočenja iznosi 115 pri 39.000 o / min. Normalno ulje je 50 funti po kvadratnom inču.
Specifikacije podešavanja
223 dolazi s Champion H10 svjećicama. Za punjenje svjećice treba upotrijebiti alat za zatvaranje svjećice na 0,35 inča. Postoji šest cilindara koji su brojevi od jedan do šest, od prednjeg do stražnjeg dijela. Redoslijed ispaljivanja je jedan, pet, tri, šest, dva i četiri. Okretni moment na glavi cilindra iznosi 75 funti po nozi. Za vozila s automatskim mjenjačem brzinu rada u praznom hodu treba prilagoditi na 450 o / min. Za vozila sa standardnim mijenjanjem, broj okretaja u praznom hodu motora treba prilagoditi na 475 o / min.
Specifikacije obrtnog momenta
Vijke cilindara treba zategnuti od 65 do 75 ft.lb. Nosače osovina rampe potrebno je zategnuti na između 45 i 55 ft.-lb. Svjećice treba zategnuti na između 25 i 35 ft.-lb. Držači osovine rampe treba da se zategnu na između 45 i 55 ft.-lb. a vijke klipnjača treba zategnuti na između 45 i 50 ft.-lb. Vijke glavnog ležaja kapice treba zategnuti na između 95 i 105 ft.lb. obrtnog momenta, a vijak zaklopke vibracija treba zategnuti na između 85 i 95 ft.-lb.
