Sadržaj
Toyota Pickup iz 1994. godine bio je dostupan u 10 različitih izvedbi u rasponu od 10.118 do 19.548 USD. Bilo je nekoliko opcija u pogledu motora, mjenjača i pogonskog sklopa. Od studenog 2010. vrijednosti Kelley-ove plave knjige za Toyota Pickup iz 1994. kreću se od 2,075 do 3,175 dolara.
motori
Toyota Pickup iz 1994. godine bio je dostupan s dva različita motora. Osnovni motor bio je 2,4-litreni I-4, koji je imao 117 konjskih snaga i 140 ft. od okretnog momenta. Dostupan je 3,0-litarski V-6 motor s ukrasima DX i Xtracab. Motor V-6 dobio je 150 konjskih snaga pri 5.000 o / min i 185 ft-lbs. okretnog momenta pri 3.750 o / min.
prijenos
Sve izvedbe Toyota Pickup standardnog modela 1994. s petstupanjskim ručnim overdrive mjenjačem. Tri-stupanjski automatski mjenjač bio je dostupan u kabini s običnim kabinama, pogonom na dva kotača i DX-ovima s redovnim kabinama i dvokolesnim pogonom. Dostupan je četverostupanjski automatski mjenjač sa svim ostalim dijelovima Toyota Pickup iz 1994. godine.
Vanjska dimenzija i utezi
Zapremina težine za modele s automatskim mjenjačem kretala se od 2.750 funti za model DX, pogon na dva kotača i 3.880 funti za inačicu s pogonom na sva četiri kotača Xtracab SR5 V6. Zapremina težine za modele s ručnim mjenjačem kretala se u rasponu od 2.690 funti za pogon s pogonom na dva kotača na redovnim kabinama i 3.815 funti za pogon na sva četiri kotača SR5 V6 Xtracab. Međuosovinsko rastojanje za redovnu kabinu iznosilo je 103 inča i 121,90 inča za modele Xtracab. Modeli regularnih kabina imali su duljinu od 174,40 inča, dok je duljina modela Xtracab iznosila 193,10. Širina svih modela iznosila je 66,50 inča, dok je visina varirala, a pogon na sva četiri kotača Xtracab DX Xtracab i pogon na sva četiri kotača Xtracab SR5 V6 najviši su 69,10 inča.
unutrašnjost
Standardni pogon na dva kotača DX Xtracab, Xtracab s pogonom na dva kotača DX V6, Xtracab s pogonom na sva četiri kotača DX Xtracab i Xtracab s pogonom na sva četiri kotača DX V6. Pogon na dva kotača, pogon na dva kotača, pogon na dva kotača i pogon na sva četiri kotača. Sjedala za pogon na sva četiri kotača SR5 V6 Xtracab i pogon na sva četiri kotača SR5 V6 Xtracab. Prednji prostor za glavu za sve modele iznosio je 38,60 inča. Prostor za prednje noge bio je 43,70 inča za Xtracab ukrase i 41,5 inča za ukrase redovnih kabina.
Ekonomičnost goriva
Modeli s pogonom na sva četiri kotača postizali su između 13 i 19 milja po galonu u gradu i između 17 i 22 mpg na autocesti, ovisno o motoru i prijenosu. Modeli s pogonom na dva kotača dobili su između 16 i 22 mpg u gradu i između 21 i 27 mpg na autocesti.
