Sadržaj
Izgradnja utrke klase Pro Street zahtijeva velike promjene na tržištu. Mnogo potrebnih promjena zahtijeva Nacionalna udruga vrućih štapova ili NHRA. Da bi bili konkurentni u klasi Street Street utrka, moraju se instalirati i profesionalno prilagoditi mnoge neobavezne nadogradnje performansi.
1. korak
Odaberite osnovno vozilo. Za izradu automobila klase Pro Street može se upotrijebiti gotovo bilo koje vozilo, pod uvjetom da je u skladu s NHRA propisima o težini i međuosovinskom razmaku. Maksimalna dopuštena težina u klasi Pro Street iznosi 3.150 kilograma s motorom s malim blokovima i 3.400 kilograma s velikim blokom. Obje brojke uključuju težinu vozača. Maksimalni međuosovinski razmak, mjereno središnjem dijelu prednjeg kotača, iznosi 130 inča. Mnogi trkački timovi odabiru mišiće automobile iz 1960-ih i 1970-ih za sudjelovanje u uličnim utrkama.
2. korak
Ugradite NHRA sigurnosne značajke. Oni uključuju; kavez s rolanjem i trkački remen s pet točaka, sigurnosna petlja pogonskog vratila, kočnice na sva četiri točka, dvostruki glavni cilindar spremnika i čvrsto pričvršćene gorivne ćelije, baterije i utezi. Pored ovih vozila, vozač mora u svakom trenutku nositi svoje trkačke kablove i kacigu.
3. korak
Izvršite potrebne nadogradnje performansi. Oni se jako razlikuju od momčadi do ekipe, pa čak i između zasebnih vozila kojima upravlja isti tim. Međutim, najosnovnija nadogradnja izvršena je na bilo kojem vozilu. Veće gume povećavaju vuču automobila.
4. korak
Nadogradite izlaz motora. To je apsolutno neophodno u omjeru snage i mase, što je temeljni koncept u teoriji trkaćih utrka. Manja masa koju svaka konjska snaga motora mora pomicati, udaljenost udaljenost. Mnogo je načina za povećanje snage vozila zamjenom i zamjenom dijelova motora.
Izrežite težinu vozila. Drugi način da se poboljša omjer snage i težine vozila je olakšati vozilo instaliranjem lakih trkaćih varijanti potrebnih dijelova ili uklanjanjem nebitnih dijelova u potpunosti.
