![Mini Cooper S Rear Suspension Fail - Edd China’s Workshop Diaries 18](https://i.ytimg.com/vi/0BmlzAvD5yc/hqdefault.jpg)
Sadržaj
Kada je 2002. predstavljen novi MINI, za konzumiranje su bila na raspolaganju dva različita okusa, redoviti Cooper i Cooper S. Verzija S bila je visoko-djelotvorna verzija MINI standarda i kao takva sadržavala je mnoštvo poboljšanja, uključujući nadogradnje ovjesa, veće naplatke i gume, suptilno različitu karoseriju i, što je najvažnije, superpunjač koji je i više od MINI Coopera.
1. korak
Nadogradite eksterijer na naloge Cooper S. S ima kromirane bočne rešetke koje se mogu ugraditi. Cooper S također ima dvostruki vrh ispuha, koji se može zategnuti. Da bi osigurao supercharger koji se skriva ispod haube, Cooper također ima veliku lopaticu u haubici. Ovo će zahtijevati instaliranje potpuno nove haube.
2. korak
Ugradite supercharger. Daleko najveća razlika između S i regularne verzije je supercharger koji S ima i koji je odgovoran za većinu njegovih poboljšanih performansi. Motor je isti 1.6 litra, ali supercharger forsira, povećavajući konjske snage i okretni moment. S također sadrži interkuler koji pruža hladan zrak za motor i supercharger. Ugradnju punjača i međuhladnjaka treba obaviti certificirani MINI tehničar.
3. korak
Ugradite S ovjes. Cooper S sadrži jače opruge za veće držanje na cesti. Sadrži i prednje i stražnje šipke protiv prevrtanja za borbu protiv kotača, dok standardni cooper ima samo prednju šipku protiv prevrtanja. Svi ovi dijelovi su ravni vijci i relativno ih je jednostavno instalirati s odgovarajućim alatima za ovjes.
Zamijenite standardne kotače s Cooper S većim kotačima i gumama. S sadrži kotače većeg promjera i nešto šire gume (175 / 65R15 naspram 195 / 55R15) za veće prianjanje i bolje rukovanje. Cooper S kotači i gume lako se instaliraju na standardni Cooper. Jednostavno podignite automobil pomoću podne dizalice i zamijenite kotače kako biste odmah poboljšali vid i performanse.