Sadržaj
Uzroci upravljanja iskri
Elektronska kontrola iskre, koja se naziva i knock senzor, elektronički je uređaj koji je izradio General Motors za pomoć u reguliranju vremena unutar motora. Kada motor ne gori pravilno, može doći do "iskrenja" ili nenormalnih vibracija. Ako se te vibracije uzrokovane promašajima ne smanje, mogu uzrokovati značajnu štetu na komponentama motora. Moderni motori su podešeni kako bi smanjili ove udarce što je moguće više, no i dalje se mogu odvijati u određenim uvjetima. Kako motor stari, vrijeme mu se može pogoršati, što dovodi do kuka. Vanjski čimbenici kao što su vlaga ili visina gdje motor radi također mogu uzrokovati probleme s vremenom. Elektronska kontrola iskre nadoknađuje ove pojave.
Detekcija upravljanja iskrom
Vibracije koje se mogu koristiti za lakše otkrivanje. Budući da su ove vibracije rezonantne na određenoj frekvenciji, mogu se osjetiti i locirati kad se pojave. Senzori kucanja unutar motora sadrže piezoelektrične kristale podešene na tu frekvenciju i stvaraju električne signale kada se pojave vibracije. Dok jedan senzor sam može otkriti otkucaje motora, u motoru se često koriste dva ili više senzora. Višestruki senzori na različitim lokacijama omogućuju elektronskoj kontroli iskre da s više točnosti pronađe izvor udaraca.
Rezolucija upravljanja iskrom
Nakon što su senzori elektroničkog sustava za upravljanje iskre otkrili vibraciju, oni imaju elektronički signal na upravljački modul pogonskog sklopa. Ovaj je modul u osnovi malo računalo i može odrediti točno mjesto kucanja motora. Upravljački modul tada može prilagoditi vremenski raspored motora radi kompenzacije i uklanjanja vibracija. Često je za kompenzaciju rada motora potrebno sporo vrijeme, što vodi smanjenju snage. Budući da se proračuni i prilagođavanja u sustavu elektroničke kontrole iskre odvijaju tako brzo, obično je ovaj pad nezapažen.
