Sadržaj

• podrijetlo
• Korijeni u CJ-6
• CJ-8 prototip
• Rođenje CJ-8
• Savršeno za off-road
• Mechanicals
• Proizvodnja brojeva

Jeep CJ-8 Scrambler verzija je kamioneta izuzetno uspješne linije Jeep CJ serije terenskih vozila. Sada je u vlasništvu Chryslera LLC, džip je bio u vlasništvu korporacije American Motors kada je CJ-8 predstavljen 1981. Njegova dulja verzija Jeep CJ-7 i poslužila je kao zamjena za CJ-6, rastegnuti džip koji nosio dodatnu stražnju sobu.

podrijetlo

Jeep CJ, ili civilni džip, bila je civilna inačica ikoničnog vojnog džipa koji se koristio u Drugom svjetskom ratu, a proizveo ga je Willys. Kaiser je kupio Jeep 1953. godine i nastavio tradiciju. Osim mehaničkih poboljšanja, ukupni izgled Jeep CJ serije malo se mijenjao tijekom desetljeća. 1970. AMC je kupio Jeep i održao CJ seriju živom do 1987., kad su CJ-7 i CJ-8 zamijenili Wranglerom.

Korijeni u CJ-6

Da bismo shvatili kako je nastao CJ-8, treba cijeniti utjecaj ekstra dugog CJ-6, prilično nepopularnog i neuobičajenog Jeepa u Sjedinjenim Državama. Ova verzija izvezena je u Europu i Južnu Ameriku. Američka služba za šume koristila je flotu aviona CJ-6. CJ-6 bio je 20 inča duži od standardnog 101-inčnog međuosovinskog razmaka na CJ-5. Ovaj džip ima uvid u mogućnosti istinskog pikapa s dodatnim prostorom straga.

CJ-8 prototip

Prepoznavši potrebu za džip-om, ideja potječe ne iz AMC-a, već iz Briana Chuchua, vlasnika distribucije Jeepa u Placentiji u Kaliforniji. Odvojio je odvojeni teretni krevet na CJ-7, zajedno sa školjkom od tvrdog stakla od stakloplastike za rad oko zastupstva.

Rođenje CJ-8

Proizvedeno je samo 50 172 CJ-6. No vlasnici Jeepa nisu cijenili CJ-6 dok ga nije nestalo. Teško je utvrditi ima li prototip ikakav utjecaj u razvoju CJ-8, ali važno je da ga treba uključiti u oblik pikapa. Umjesto toga, 1981. godine Jeep je predstavio CJ-8 Scrambler, hibrid sortiranja između starog CJ-6 i pikapa.

Savršeno za off-road

Scrambler je sjedio na 103-inčnom međuosovinskom rastojanju, 10 centimetara duljem od svog brata, CJ-7, ali bio je nevjerojatno svestran u situacijama izvan prometnice. Ipak je dulji od CJ-7, duljine 177,3 inča u odnosu na teretni brod.

Mechanicals

Iako je CJ-7 dolazio sa AMC-ovim pogonom na sve kotače Quadra-Trac, Scrambler nije uspio. Opremljen je redovnim prijenosnim futrolom i zaključavanjem glavčinama za ručno bacanje vozila u pogon na sva četiri kotača. Kao i CJ-7, Scrambler bi se mogao naručiti s AMC 2,5-litarskim linijskim četverocilindričnim motorom; 4,2-litreni ravni šest; jaka 5-litarska V-8 zlata ima 2,3-litreni dizelski Isuzu.

Proizvodnja brojeva

Scrambler je bio čak i manje popularan od CJ-6. Samo 27.972 jedinice izgrađene su tijekom svog šestogodišnjeg životnog vijeka. Američka poštanska služba naručila je 176 posebno izoliranih verzija za svoje rute poštanskog prometa na Aljasci. CJ-8 završio je proizvodnju 1987. godine kada ga je zamijenila serija Wrangler.