Sadržaj
Na vozilima Buick koriste se razni automatski i ručni mjenjači. Buicks-ovi su obično opremljeni transmisijom General Motors Buick, Oldsmobile, Pontiac (BOP). Ovo je u osnovi Chevrolet mjenjač prilagođen posebnim zahtjevima ovih marki. Najlakši način za prepoznavanje Buick automatskog mjenjača zahtijeva ispitivanje ulja za prijenos mjenjača; ručni mjenjači imaju svoje vizualne karakteristike.
1. korak
Utvrdite je li mjenjač automatski ili ručno i je li vaš Buick pogon na prednjim ili stražnjim kotačima. Pristupite mjenjaču ako je još uvijek instaliran u vozilu. Za vozila s pogonom na stražnje kotače pristupite prijenosu od vozača prednjih vrata. Kod vozila s pogonom na prednje kotače mjenjač je normalno smješten na prednjoj strani prednjeg kotača.
2. korak
Prebrojite broj vijaka za ulje na dnu automatskog mjenjača. Za Buick automatiku s pogonom na stražnje kotače, TH250 / 350 RWD ima posudu s uljem s 13 vijaka, TH200 ima uljnu posudu s 11 vijaka, TH400 ima ulje sa 13 vijaka, a ST300 ima ulje s 14 vijaka. tava. Kod automatike s pogonom na prednje kotače 440T4 ima 19 vijka, oba 4T60 i TH125 imaju 16 vijka, a TH325 15 vijaka s uljem.
3. korak
Upotrijebite oblik posude za ulje kako biste razlikovali automatske mjenjače s istim brojem vijaka. I TH250 / 350 i TH400 imaju 13 vijaka, međutim, TH250 / 350, dok TH400 ima poklopac nepravilnog oblika na suvozačkoj strani mjenjača. Oba 4T60 i TH125 imaju 16 vijka, ali 4T60 ima četvrtastu pločicu, dok TH125
4. korak
Za daljnju identifikaciju automatskog mjenjača koristite Buick-ovu aplikacijsku tablicu poput one koja se nalazi na web mjestima Patio Transmissions i Macko Distributing.
5. korak
Prepoznajte svoj Buicks ručni mjenjač. Muncie M20 / M21 / M22 prijenosnici sa četiri brzine na stražnjim kotačima imaju bočni poklopac sa sedam vijaka na kojem se spojnica za pomicanje spaja na prijenos. Muncie M22 je veći model, obično se ugrađuje u motore s velikim zakretnim momentom, sa velikim blokovima. Prijenos GM Saginaw sličan je M-Series, međutim, stupanj prijenosa za vožnju unazad je pričvršćen na bočni poklopac sa sedam vijaka, dok modeli Muncie imaju obrnutu ručicu pričvršćenu na stražnjem kućištu mjenjača. Buick je također koristio Isuzu ručne mjenjače. MR2 je četverostupanjski pogon na prednjim kotačima s aluminijskim kućištem. MR8 je petstupanjski mjenjač sa limenim poklopcem sa sedam vijaka na stražnjoj strani mjenjača. HM282 je petostepeni prijenosnik s stražnjim poklopcem s devet vijaka.
Za daljnju identifikaciju Buick ručnog prijenosa, koristite dijagram aplikacije Buick za prijenos poput one dostupne na stranici drivetrain.com.
vrh
- Većina prijenosa na Buick vozilima su automatski; ručni mjenjači uglavnom su bili za kompaktne modele i za sportske performanse 60-ih godina.
