Sadržaj
Materijal zaglavlja i dizajn ključni su za povećanje snage u četvorotaktnim motorima. Postoji neki argument oko najboljeg dizajna i materijala, ali dvije su stvari obično razumljive. Prvo, zaglavlja koja povećavaju veličinu ispušnog sustava teže su stvaranju veće snage. Dva, zaglavlja koja su izolirana, brzo održavaju toplinu, što povećava učinkovitost čišćenja, što stvara veću snagu.
Blag čelik
Blagi čelik je najčešći materijal zaglavlja za neke primjene je najbolji. Svaki je materijal kompenziran između težine, toplinskih svojstava, jednostavnosti izrade i izdržljivosti. Blag čelik nudi visoku vrijednost, visoke performanse, visoke performanse, visoke performanse.
Nehrđajući čelik
Nehrđajući čelik nudi bolje performanse jer zadržava toplinu bolje od blagog čelika i većina bi rekla da izgleda bolje. Materijal je skuplji i skuplji. Najveća je strana slaba sposobnost izdržavanja toplinskih ciklusa. Veća je vjerojatnost da će pasti od visokih temperatura od blagog čelika.
Keramički obloženi čelik
Keramički obloženi blagi čelik nudi bolja izolacijska svojstva od nehrđajućeg čelika i bolje performanse. U većini slučajeva zaglavlja s keramičkim premazom bila bi skuplja, ali to nije uvijek slučaj, ovisno o složenosti dizajna. Možete očekivati veću dugovječnost od mekog čelika presvučenog keramikom. Izbor se svodi na vrijednost za vašu specifičnu aplikaciju.
titanijum
Titan je najskuplji materijal i najskuplji za proizvodnju. Možda se ne može saviti poput čelika; Zavareni klinovi od TIG-a od titanijumskih cijevi koji su izuzetno intenzivni i ne rade glatko kao savijene cijevi. Međutim, titan nudi prednost ekstremne izdržljivosti topline za takvu primjenu kao što su turbovi s velikim brojem okretaja u minuti. Također teži manje.
