Sadržaj
Mnogi vlasnici rv ili RV-a imaju poteškoće s pokretanjem svojih daljinskih i ugrađenih generatora. Problemi se pojavljuju toliko često da zajednica RVer ima nadimak "trolovi" za opisivanje generatora. Cummins-Onan, Generac-Guardian i Powermate glavni su proizvođači RV industrije, a svi generatori imaju problema s premijom ako se o njima ne odgovaraju pravilno. "Primjer" motora odnosi se na prisutnost upotrebljivog goriva u plitkoj zdjeli rasplinjača. Ako se izgubi premija, novo gorivo mora se izvući iz spremnika goriva i plovna posuda mora se napuniti prije pokretanja generatora.
1. korak
Provjerite razinu u spremniku goriva. Razina goriva mora biti iznad mjesta poletanja do linije za gorivo, što je obično otprilike trećina puta prema gore od dna.
2. korak
Provjerite unutarnji osigurač. Generatori se obično pokreću s opružnom rokerskom sklopkom, pravilno nazvanom "momentalni push" prekidač. Vrhunski krug zaštićen je osiguračem od 5 ampera. Osigurač koji nije siguran, problem je koji se osjeti, što rezultira prisutnošću otvorenog koda. Ako je osigurač pregorio, premium krug ne može funkcionirati.
3. korak
Pronađite glavni gumb koji aktivira glavni relej. Pritiskom na nju trebali biste osvijetliti rad na fascikli ili upravljačkoj ploči, a trebali biste čuti kako pumpa gorivo radi. Ako je odgovor da, provjerite ploču s osiguračima od 12 volti. Držite tipku za prazno 30 sekundi ili čak i duže, ako je linija za gorivo prazna, tako da crpka mora dovoditi gorivo u rasplinjač i napuniti plovnu posudu.
4. korak
Pritisnite prekidač za trenutno pokretanje Ako vaš generator nema glavni gumb. Držite ga do pumpe za gorivo i motora za pokretanje da biste postavili rasplinjač. Ako se generator koristi duže vrijeme, posuda s plovkom rasplinjača će biti prazna, a električnoj pumpi će biti potrebno najmanje 30 sekundi da ponovno uspostavi premiju.
Spojite kabel s pozitivnog terminala na pozitivni terminal namotaja ako generator nije pokrenut. Skočite - pokrenite generator kao što bi to činio motor s ravnom baterijom. Budući da je ograničen, troši ga snaga sustava paljenja, električna pumpa za gorivo i pokretački motor. Iskra može biti žute boje i slaba ili "cool". Jaka ili plava boja plave boje potrebna je za pokretanje hladnog generatora, a potrebna je za punjenje suhog rasplinjača. Hladna iskra može biti da pumpa za gorivo također ne radi s maksimalnom učinkovitošću, a pokretanje skokovima može prevladati ovaj problem.
Savjet
- Ovaj se savjet primjenjuje samo na uplinjane generatore bez ulijevanja goriva.
- Svi proizvođači i stručnjaci proizvođača proizvođača preporučuju da vaš generator radi s punim opterećenjem, koji se naziva "vježbanjem", najmanje jedan sat svakih sedam do 10 dana, a najmanje jedan unce svaki mjesec. Na taj se način spriječava loše gorivo od gumiranja rasplinjača.
- Kao i kod svakog motora, provjerite razinu ulja.
upozorenja
- Dizelsko gorivo i benzin iritiraju. Nosite odgovarajuću zaštitnu odjeću dok radite na vašem generatoru.
- Napon koji zavojnica dovodi do svjećice vrlo je jak. To može biti smrtonosno. Tretirajte se s velikim poštovanjem i poduzmite mjere opreza.
- Kad generator zapne, bit će pokretni dijelovi, a ležišta generatora su u neposrednoj blizini. Ne nosite labavu odjeću, vežite stražnju kosu
- Nikada ne pokušavajte pokrenuti svoj generator pomoću tekućine za pokretanje. Eter je opasan i korozivan za motor.
Predmeti koji će vam trebati
- Jumper kabeli
- Automobilski alat
