Sadržaj
BMW E46 3 serija je rađena od 1999. do 2006. godine. Četvrta je generacija 3 serije, nakon E21, E30 i E46. Zamijenjena je platformom E90 u 2007. Generacija E46 jedan je od najpopularnijih modela serije 3. Kombinira atraktivan stil s impresivnim performansama u relativno kompaktnom paketu. Trajnija je platforma od prethodne serije E36 3. Međutim, postoji nekoliko područja na koja morate obratiti pažnju ako tražite kupovinu ili već posjedujete E46. To ne pokriva više specijalizirani M3.
motor
2,5-litreni motor M52 (323i, 325i), 2,8-litreni M52 (328i) i 3,0-litarski M54 (330i) generacija motora prilično su pouzdani. BMW treba obnoviti ECU motore (elektroničku upravljačku jedinicu) kako bi popravio neravne prazne prostore, ravne mrlje ili probleme s isporukom energije. To je doživio u 3,0-litrenim automobilima s ručnim mjenjačima. Rani automobili također trebaju biti provjereni na neobične buke od pojasa zatezača.
Sustav hlađenja
I M52 i M54 dugački su 60.000 kilometara. Isto tako se preporučuje zamjena radijatora na udaljenosti od 90 000 milja kao preventivno održavanje.
Ovjes / šasija
Kuglasti zglobovi E46 su poznata slabost i mogu se zamijeniti jačim kugličnim zglobovima. Poznato je da se lome stražnje opruge. Ako se to dogodi, zamijenite oba. Kao i kod modela E36, poznato je da E46 serija 3 pati od strašnog kvara na stražnjem podu. Do toga dolazi kada stražnji nosač ovjesa doslovno istrgne s poda. To izaziva opasnu situaciju, ali ogroman račun za popravak. Neki rani E46 s pogonom na sve kotače imali su problema s pogonom koji zahtijeva zamjenu pogonskog vratila, kućišta prijenosa ili stražnjeg diferencijala. Neki se vlasnici žale na teško upravljanje u nekim automobilima 2000. godine. BMW je neke od tih automobila vratio na cestu. Također na 2000 modelnih godina, vlasnici su izvijestili o neispravnim prednjim upravljačkim rukama i rotorima.
Unutarnja / elektrike
Općenito pravilo, interijer E46 drži se dobro. Problemi su obično ograničeni na neuspjeli radio prikaz. Krovni su krov također problematično područje na ranim E46s. BMW popravljaju krov. Da biste spriječili probleme, preporučuje se da uvijek idete na krov. Poznato je da prekidač krova "gubi" inicijalizaciju za položaj krovnog krova. Za resetiranje prekidača postavite krovni krov i zatim držite prekidač u tom položaju 20 sekundi.
Razmatranja
Sve serije E46 3 su sjajni automobili ako se pravilno održavaju. Većina problema povezana je s preranom kupnjom modela, preporučuje se pregled prije kupnje.
