Sadržaj
Sa više od 2,5 milijuna sudara u stražnjem kraju, Nacionalno vijeće za sigurnost kaže da su ove vrste sudara najčešća vrsta nesreće. Obično se javljaju kada vozite prebrzo ili prebrzo. U sudarima sa stražnjim krajem vozač je obično odgovoran, a očekuje se da će biti nepažljiv.
nemarnost
Dictionary.com definira nepažnju kao neizvršavanje stupnja skrbi koji zakon zahtijeva radi zaštite drugih osoba ili one interese drugih osoba koji mogu štetno utjecati željom takve skrbi. Ubrzavanje, nesmotrena vožnja, prebrzo kretanje stazom ili nepažnjom vožnju mogu se smatrati oblicima nepažnje vozača. Dokazivanje da se dogodila nepažnja igra ulogu u određivanju da li je osoba kriva za sudar na stražnjem kraju.
odgovornost
Osoba koja vozi cestom u potpunosti je odgovorna za štetu u ogromnoj većini sudara u stražnjem kraju, navodi se na web mjestu Odvjetnici za prometne nesreće. To je zato što osobi ne bi bilo dopušteno da vozi automobil. Kad se utvrdi da je odgovoran ili zakonski odgovoran, vozač osigurava nadoknadu za pokrivanje svih troškova "oštećene" strane. Naknadu kod sudara u stražnjem kraju obično plaća polica osiguranja osiguranja nesavjesnih vozača.
iznimke
Postoje slučajevi u kojima vozač automobila straga nije kriv za sudar, navode advokati za prometne nesreće. To se obično događa u nesreći u kojoj je sudjelovalo više automobila. Na primjer, pretpostavimo da se nalazite u istoj traci na autocesti i prvi se automobil, koji je ispred, naglo pokvari zbog iznenadnog prometa. To će, naravno, uzrokovati da se i drugi automobil oštro pokvari. Ako treći automobil slijedi drugi automobil, može se zabiti u stražnji dio drugog automobila, gurajući prednji dio vozila u stražnji dio prvog vozila. Budući da će drugi automobil biti potpuno zaustavljen za hit, to će samo prvom vozaču biti šteta nanesena na prva dva automobila.
ozljede
Sudari na stražnjem kraju poznati su i kao udari u kičmi. Otprilike 20 posto troškova suvozača nakon sudara, prema podacima Resursa za prometne nesreće. Takva ozljeda obično se događa kada je vozač oboren, a glava putnika ubrzava naprijed, s čak 10 puta većom silom gravitacije. Ovo kretanje naprijed često rezultira ozljedama vratne kralježnice i ligamenta. Institut za istraživanje kralježnice u San Diegu opisuje uobičajene simptome kičme.
Sustav bez greške
Iako je većina država odgovorna za štetu na nepažljivom vozaču, 12 država usvojilo je sustav nepostupanja u svrhu naknade za sudar, navode advokati za prometne nesreće. Sustav bez greške zahtijeva da naknadu štete po svakoj polici osiguranja vozača, bez obzira na to tko je kriv za nesreću. 12 država koje trenutno prate Floridu, Havaje, Kansas, Kentucky, Massachusetts, Michigan, Minnesotu, New Jersey, New York, Sjevernu Dakotu, Pennsylvania i Utah.
