Sadržaj
Ručni mjenjači s tri i četiri brzine Saginaw prenosili su snagu motora na kotače na General Motorsovim automobilima bez performansi i srednjeg ranga. Prijenosi su od lijevanog željeza i žigosani šifrom aplikacije.
Fizičke karakteristike
Obje verzije prijenosnika Saginaw sadržavale su kućište i poklopac sa sedam vijaka. Zupčanici su bili u potpunosti sinkronizirani, a sinkro prstenovi su imali 30 zuba. Na poklopcu je bila postavljena ručica za vožnju unazad.
Kodovi aplikacija
Prijenosi Saginaw sadržavali su aplikacijske kodove na suvozačevoj strani kućišta. "O" je označavao da je prijenos premašen. "S" je identificirao trostupanjski prijenos, proizveden u Saginawu u Michiganu od 1962. do 1979. "R" je identificirao četverostupanjski mjenjač Saginaw izgrađen od 1964. do 1979. General Motors je koristio internu redovnu proizvodnu mogućnost (RPO ) kod "M15" za prepoznavanje trostupanjske i "M20" za četverostupanjske.
Mjenjač brzina
Saginaw trostupanjski prijenosnik imao je prijenosne omjere 2,85: 1 za prvo, 1,68: 1 za drugi i 1,00: 1 za treći kada je uparen s L6 linijskim šestocilindričnim motorima. Za male blokove V-8, poput modela 350, trostruka brzina koristila je 2,54: 1, 1,50: 1 i 1,00: 1. Četiri brzine koje su se podudarale s ravno šesticom bile su 3.11: 1, 2.20: 1, 1.47-to-1 i 1.00: 1. Za V-8 je bilo 2,54: 1, 1,80: 1, 1,44: 1 i 1,00: 1.
