Sadržaj
Jedan aspekt održavanja koji se često zanemaruje. Za razliku od mijenjanja ulja, promjena prijenosa tekućine nije nešto što morate često raditi. Ovisno o modelu koji imate, ne možete to učiniti. Ovi prijenosi su naznačeni nepostojanjem mjenjača s mjenjačem. Oni su trajno zapečaćeni. Ali većina prijenosa zahtijeva da se tekućina periodično zamjenjuje.
činjenicama
Tekućina za prijenos može postati kontaminirana, čak i ako se kućište prijenosnika ikad otvori. Metal koji otpuhuje zupčanike, vlaga koja pronalazi put u unutarnjim dijelovima i nemetalan materijal otporan na toplinu može uzrokovati onečišćenje tekućine za prijenos.
raspored
Različiti proizvođači preporučuju različite intervale za tekućinu za prijenos. Pogledajte korisnički priručnik za preporučenu kilometražu između održavanja tekućine za prijenos. Općenito govoreći, prijenos tekućine treba provjeravati jednom dnevno, a vizualno ih treba promatrati na šipci - izgledat će prljavo i miris spaljen. Tekućina za ručni mjenjač treba mijenjati svakih 30.000 do 60.000 milja. Ako promijenite prijenos tekućine, obavezno upotrijebite ispravnu vrstu tekućine. Postoje različite vrste.
funkcija
Tekućina za prijenos djeluje kao mazivo za dijelove (zupčanike, spojke i sl.) Unutar prijenosa. Ova radnja sprječava prijenos dijelova od prekomjerne topline. Prijenosna tekućina kao i jedan od rashladnih sustava vozila opremljeni su hladnjakom za prijenos.
Prednosti
Bez prijenosnog fluida, rad automobila ne bi bio moguć, ili barem ne brzinom i učinkovitošću na koju smo se navikli. Kao i mnoga druga čuda suvremenog svijeta, prijenos tekućine služi osnovnoj svrsi (i doslovno) održava točkove u okretanju, no mnogi ljudi prolaze neopaženo.
Razmatranja
Hoće li vam prijenos uspjeti ako promijenite tekućinu? Možda ne. Ali jedno je sigurno - veći udio neuspjelih prijenosa. Popravak mjenjača je vrlo skup, pa bi, čini se, bilo sasvim normalno da se prijenos tekućine održava redovito, čak i ako se samo to uzima u obzir.
