Sadržaj
Otpor ventilatora motora odgovoran je za prijenos struje koja je potrebna za pomicanje zraka kroz vjetar vozila. Otporni otpornici motora se mogu istrošiti; motor puhanja više ne radi ako se to dogodi. Postoji nekoliko simptoma koji se pojavljuju kada otpornik puhala motora ide loše. Prepoznajući ove simptome i zamijeni otpornik vraća se protok zraka kroz automobil na odgovarajuće razine.
Isprekidano rad
Kada motor počne raditi, motor radi isprekidano. To se često predstavlja kako ventilator puhala koji ne udara motor stvara određenu razinu električne struje. Veća struja može dovesti do skoka preko kontakta otpornika koji idu loše i aktivirati motor puhala. Motor puhanja mogao bi ponovo prestati raditi na cesti kad ponovno pokreće krstasta brzina i trenutni motor motora.
Nema nižih postavki
Niže postavke puhala motora zahtijevaju manje električne struje. No, kada otpornik puhala motora ne radi, to stvara veći jaz između priključaka. Taj jaz može biti previše da električna struja može prolaziti. Kada se to dogodi, snaga motora ventilatora neće raditi. Gornja postavka ventilatora za motor još uvijek može raditi.
Smanjeno kretanje zraka
Smanjeni protok zraka je kada motor koji puše pokušava pokrenuti zrak putem vjetra, ali otpornik ne daje dovoljno snage za pomicanje zraka s velikim tlakom. Otpornik motora puhala prima snagu, ali ne i punu silu. Smanjeno kretanje zraka može se dogoditi brzinom ventilatora motora. Ovisno o tome koliko otpornik i dalje radi, smanjeni protok zraka mogao bi biti isprekidan problem.
