Sadržaj
Motor s 350 blokova prvi se put pojavio kao VSP-u s visokim performansama za Chevy Camaro iz 1967. godine. 1968. se moglo naručiti kod Chevy Nova. 1969. bilo koje Chevy vozilo moglo bi se naručiti s 350 motorom. Svjećice za 350 motora na bočnim stranama motora, izvan glava motora. Ovisno o godini motora, svjećice se mogu ravno izravnati ili postaviti pod kutom od 35 stupnjeva. Osam svjećica je potrebno za nesmetani rad motora.
Praznina svjećica
Svjećice za Chevy 350 motor. Svećice se isporučuju unaprijed, ali uvijek morate provjeriti jaz pomoću alata za usisnu svjećicu. Jaz za 350 mali blok trebao bi biti 0,035 inča.
Moment svećice
Moment je presudan aspekt ugradnje svjećica. Moment utječe na sposobnost svjećica da podnose toplinu komore za izgaranje. Ispravna postavka zakretnog momenta za svjećicu malog bloka motora iznosi 20 stopa.
Veličina svjećice
Od 1967. do 1970., 350 mali blok motor koristio je 14 mm svjećice i kompresijsku podlošku za čvrsto brtvljenje. Počevši od 1971. suzano sjedalo uklonilo je potrebu za kompresijskim perilicom.
Vatreni nalog
Usmjeravanjem svjećica od kapa razdjelnika na motoru do pojedinačnih svjećica u svakom cilindru određuje se redoslijed u kojem paljenje svjećica. Svaki od osam cilindara na 350 motora zahtjeva iskru u točno vrijeme. Redoslijed pucanja na 350 blok motora je 1-8-4-3-6-5-7-2.
