Sadržaj
Iako su Subaru automobili obično pouzdaniji, veća je vjerojatnost da će biti na tržištu. Neki su pouzdani problemi ozbiljniji od drugih i većina ih ima veze s nedostacima.
Razmatranja
Da biste razumjeli što je problem, pomaže vam da znate kako su Subaru programirani programi prijenosa. Subaru automatski mjenjači imaju vrlo agresivan način rada "snage" koji vam pomaže da postižete bolje pri ubrzanju. Ovaj način rada "napajanja" odgađa pokretanje pogona, povećava točke prijenosa i čvrstinu u smjeni, a često čini prebacivanje na niže stupnjeve i neugodan posao. Iako ne smeta, takvo se ponašanje može očekivati od bilo kojeg Subaru automatskog mjenjača.
Problemi s parkiranjem
Subaru je proizveo oko 816 uređaja opremljenih Legacysom, Bajasom, Outbacksom, Šumarima i Imprezasima između 2001. i 2003. s neispravnim parkiralištem. Iako u to vrijeme nije zabilježeno ozljeda, tvrtka je u studenom 2002. godine izdala povlačenje za pogođena vozila. Takav neuspjeh predmet je reklamacije.
Loše računalo
Svi šesterocilindrični Sportbaft opremljeni Outbacks iz 2005. godine imaju rupu u računalnom programiranju koja vozaču omogućuje prekoračenje broja obrtaja motora dok se prebacuje u ručni način rada. Iako tehnički nije "promašaj", ova karakteristika Sportshifta može uzrokovati nepažljive vozače da prekomjerno vrte vožnju automobilom tijekom dugog razdoblja, a možda i uništavaju sam motor. Moglo bi se računalo reprogramirati, ali jeftinije rješenje je biti svjestan problema.
Neuspjela sinkronizacija
Većina ručnih mjenjača Subaru koristi male sinkronizatore izrađene od mjedi ili bronce. Iako izvrsna mazivost ovih materijala omogućuje glatko i lako pomicanje Prijenos koji odbija ostati u brzini ili ga je teško počiniti simptom je neuspjeha u sinkronizaciji, a lagani zlatni sjaj u ulju za prijenos siguran je znak.
Jamstveni popravci
Iako je Subaru pogonski sklop prilično dobar, sadrži i jednu prilično iritantnu rupu. Mnogi vlasnici čiji ručni prijenos ne uspije u uobičajenom tijeku uporabe, otkrili su da Subaru rutinski klasificira prije zrelo sinkrono trošenje kao znak "zlostavljanja"; prema engleskom jeziku Subarus, takva "zloupotreba" odmah poništava jamstvo pogonskog pogona.
