Sadržaj
Ford je svoj prvi ravno-6 motor predstavio 1906. 300-kubični inč, zlatni 4,9-litarski, ravno-6 motor dodan je liniji motora Fords 1965. Ovaj je motor gotovo identičan 3,9-litarskom motoru osim svog dug hod, dimenzije bloka i rotirajuća sklopka.
Blok motora
Koljenasto vratilo zahtijeva 65 nogu obrtnog momenta da bi se pravilno moglo pričvrstiti na blok motora. Glava cilindra pričvrsti se za blok motora u tri koraka: najprije do 55 stopa zakretnog momenta, zatim za 65 stopa, a zatim za 80 stopa. Između svakog koraka pričekajte oko 15 minuta da se vijci omoguće da se protežu i slože. Blok ulja-pan-motor-motor zahtijeva 15 sto funti zakretnog momenta za spajanje.
radilica
Spojna šipka spaja se s radilicom s 42 obrtnog momenta. Vijci zakretanja osovine-koljenastog vratila zahtijevaju 80-metarskog momenta obrtnog momenta. Vijci za prigušivanje vibracija ili glavčina na osovini radilice sa 140 stopa.
Ostale specifikacije
Da bi se izbjegle curenja, čep za odvod mora dobiti 22-kilogramskog obrtnog momenta kada se pridruži ulju za ulje. Vijak motora za pričvršćivanje motora s okvirom okretnog momenta od 82 metra. usisni razvodnik zahtijeva 27 stopa, a ispušni razvodnik treba 30 nogu da bi se pridružio glavi motora.
