Sadržaj
Chrysler je proizveo preko 750.000 440 motora do 1978. Mopar je 440 kubičnih inča predstavio 1966. Mopar zalaže se za tvrtku Motor Parts i svojedobno je napravio sve dijelove za Chrysler. Ljudi su općenito voljeli Mopar 440 motor zbog njegovog ubrzanja pri malim brzinama i zbog snage za vuču velikih tereta. Unatoč prelasku na ekonomičnije motore 1976. godine, motor od 440 kubičnih inča ponuđen je kao opcija.
Povijest 440
Mopar 440 motor proizvodio se od 1966. do 1978. Motor od 440 kubičnih inča završen je motorom s podignutim blokom i bio je 4,32 inča za 3,75 inča, a bio je posljednji od podignutih blok motora za Chrysler. Motori su nosili blokove od lijevanog željeza sa glačalom od željeza. Do 1971. motor je imao 375 konjskih snaga pri 4.700 o / min. U isto vrijeme Chrysler je napravio 440 šest pakiranja tako što je na motor ubacio tri Holley karburatora s dvije barele i uspio isisati dodatnih 15 konjskih snaga za ukupno 390. Tada je konjska snaga počela izblijediti 1972. i ove verzije su prestale nakon naftnog embarga iz 1973. godine.
Gran Fury karavan E85
Motor je korišten u policijskim krstaricama 1976. 440 je bio dostupan samo policiji i nekim građanima koji su ga znali nabaviti. To omogućava policiji 0 do 60 mph u drugom redu tijekom dobi u kojoj su performanse opadale. Chrysler je 1976. izdao policijsko vozilo E85, poznato i kao Plymouth Gran Fury Wagon. E85 je koristio 440 V-8 čija je snaga bila 205 konjskih snaga pri 4.400 o / min, a obrtni moment od 320 ft-lb iznosio je 2.000 o / min.
E86 Gran Fury
Policijsko vozilo E86 i Gran Fury imali su nešto veće konjske snage pri 255 konjskih snaga pri 4.400 o / min i okretnim momentom od 355 ft-lb pri 3.200 okr / min. Gran Fury je opremljen rasplinjačem s četiri barela s dvostrukim ispuhom za napajanje. Plymouth Gran Fury bio je popularan u policiji jer je bila prostrana limuzina pune veličine s četiri vrata s puno mjesta. Plymouth Gran Fury izgrađen je na Chryslerovoj karoseriji C. Automobil je imao automatski mjenjač i postizao je 16 milja po galonu u gradu i 23 mpg na autocesti. Ova limuzina dolazi sa 117,5-inčnim međuosovinskim razmakom koji je 2,5 inča širi od njegovog srednje izdanja Fury. Za nepolitička vozila Gran Fury postojala je salonska luksuzna verzija.
