Sadržaj
Najjednostavnije mjerenje koje treba uzeti u obzir pri kupnji naplataka za vaše vozilo. To bi bio slučaj kada biste htjeli kupiti naplatke za zimske gume. Međutim, ako želite prilagoditi vožnju i prekoračiti granice, nekoliko ćete stvari htjeti razmotriti. Prvo što trebate učiniti je odrediti što želite znati i što trebate učiniti. Nakon što je očistite, nastavite sa sljedećim informacijama. Bilo koji centar ili dijelovi guma moći će vam pomoći.
1. korak
Da biste izmjerili promjer gume, drugim riječima, koju veličinu tražite, izmjerite unutrašnjost naplatka. Stvarno čitanje bilo bi tamo gdje sjedi dno zrna gume, ali teško je izmjeriti obzirom da greben na stražnjem dijelu naplatka to zabranjuje. Greben perle je otprilike 3/4 inča. Ako izmjerite unutarnji promjer naplatka, dobit ćete mnogo informacija o njemu. SUV-ovi na koje možete postaviti povlačenje veće veličine, na primjer, prelazak na gumu od 15 do 16 inča, bit ćete mnogo više jer će imati manje tolerantnu sobu s kotačima. Ako imate 15-inčne gume, imat ćete samo obruč, i dalje će to biti guma promjera 15 inča koja će odgovarati novom naplatku, bez obzira na mjerenje. Nije neuobičajeno vidjeti mjerenja promjera trenutne veličine ceste koja ga čini jednim inčem u jednom smjeru. Većina ih ima mjerenje otisnuto ili lijevano na obodu na stražnjoj strani.
2. korak
Izmjerite širinu gume postavljanjem mjerne trake na unutrašnju stranu usne. Dakle, mjerio je 7 inča, a promjer 15 inča, to bi bio obruč od 15 do 7 inča.
3. korak
Izmjerite uzorke vijaka oboda. Ovo je mjesto gdje se dimenzioniranje oboda počinje malo variti. Prvo što želite usporediti je koliko matica ili nosača ima na vašem vozilu. Ako se brojevi podudaraju, to ne mora nužno značiti i uzorak vijaka. Mjerenje glavčine ruba (rupa u sredini), koliko rupa za vijke u rubu, a zatim koliko je centimetara odvojeno od otvora za vijak jedna do druge, za točno mjerenje uzorka rupe za vijak. Uzmite mjernu vrpcu i stavite je na rub rupe za vijak, a zatim je izmjerite na suprotnu stranu otvora. Recimo da je bio 4 1/2 inča. Do sada bi ovaj obruč bio 15x7x4.5.Čak se i rupe za vijake mjere od jedne rupe do točno nasuprotne, a neparne rupe za vijake mjere se do one najudaljenije pod malim kutom.
4. korak
Sljedeće mjerenje je mjerenje unatrag prema obruču. Ovo je udaljenost kotača od unutarnje strane kotača, koja određuje zazor. Izmjerite stražnji prostor tako da provučete ravni rub preko perle, spustite još jedan ravna ravno do kotača i izmjerite tu udaljenost. To bi mjerenje bilo tvoj povratni prostor.
Posljednje mjerenje je pomak oboda. Ovo izdanje oboda nalazi se na pozadini isturenog umetka dok je pričvršćen sigurno. Postoje tri pomaknuta položaja i oni će odrediti kako će kotač raditi. Pozitivan pomak imat će dublje lice na obruču i produžiti gumu prema van vozila. Razmatranja s pozitivnim odstupanjem su u pravnom stanju Negativni pomak ima plitko lice i gume sjedite gurnuti dublje u kotač. Razmatranje s negativnim pomakom jedan je od razloga zašto ga treba koristiti prije svega, posebno kad je riječ o pomicanju kotača. Pomak s nulom je lice oboda savršeno centrirano u sredini širine oboda. Razmatranje ove opcije samo je usporedba s zalihama vašeg zaliha koja bi mogla imati pozitivan ili negativan pomak i kako će to podnijeti novu gumu.
vrh
- Ako sve drugo ne uspije, pitajte možete li testirati naplatak za vas. Morate snimiti svoje vozilo i smjestiti ga u prikaz kako će se on uklopiti. To neće biti dobra ideja, ali još uvijek je moguće dobiti nekoliko standarda.
Predmeti koji će vam trebati
- Mjerna traka
