Sadržaj
Yamaha Warrior bio je popularno terensko vozilo, ili četverotočkaš, zadnji put napravljen 2004. godine. Dizajniran je da konkurira Hondi EX400 i Suzukiju R450. Iako je Suzuki imao najviše konjskih snaga od ATV-a, specifikacije na Warrioru nadmašile su Honda EX400 i Suzuki R450 u mnogim područjima.
motor
Motor na Warrioru bio je 348 ccm, ali ono što ga izdvaja od bicikala poput R450 jest činjenica da je riječ o jednom dizajnu nadzemnih brežuljaka, jer je EX400 dvostruki nadzemni remen. SOHC motori ne pate od ovog problema. Također, ako planirate modificirati motor kako biste dodali konjske snage, SOHC motor će koštati manje i zahtijevat će manje detaljno znanje naprednih motora.
prijenos
Warrior je bio opremljen šestostepenim ručnim mjenjačem, a njegovi konkurenti imali su ručni mjenjač s pet brzina. Dodatak šeste brzine - koja se obično naziva overdrive - pomaže povećati ekonomičnost goriva i omogućava veće brzine nego kod petstupanjskog prijenosa.
Voziti visinu
Visina sjedala, inače nazvana visina vožnje, bila je 30,1 inča. Ovo je bilo manje od Suzukija i Honde. Time su odabrali mlađe vozače koji su bili spremni za ATV sa srednjim brzinama ili odrasle osobe s kraćim nogama.Kraća visina nadopunjuje manju snagu konjskih snaga.
